117 tỉ đồng tiền mặt và những chiếc bao tải: buổi chi trả bồi thường quốc lộ 1 ở Bạch Mai

Một buổi chi trả không giống ai

Theo Tuổi Trẻ, các hộ dân đến trụ sở Ban Quản lý dự án đầu tư - hạ tầng phường Bạch Mai để làm thủ tục nhận tiền. Thủ tục nghe quen thuộc, nhưng đoạn sau thì khác hẳn: sau khi nhận tiền mặt, họ bàn giao sổ đỏ cho phường rồi cho tiền vào bao tải để rời khu vực chi trả.

Trong thời đại chuyển khoản chỉ cần một cú chạm, chuyện bồi thường đất lần này lại mang hình ảnh rất đời thường: một khoản tiền lớn, một chiếc bao tải và một hành trình về nhà đầy cảnh giác. Có lẽ đây là kiểu “giữ tiền thật trong tay” mà ít ai nghĩ sẽ gặp lại trong thời buổi này.

Những con số cần ghi nhớ

• 117 tỉ đồng: tổng số tiền bồi thường, hỗ trợ được chi trả chiều 26-10 tại phường Bạch Mai, theo Tuổi Trẻ.
• 12 hộ dân: thuộc diện giải phóng mặt bằng dự án.
• 34 tỉ đồng: mức nhận cao nhất của một hộ.

Hiện chỉ có Tuổi Trẻ đưa tin về các con số này, chưa có nguồn khác đối chiếu. Vì vậy, khi nhắc lại, cần đọc chúng như thông tin đã được đưa tin, không phải một bảng số liệu đã được kiểm chứng đầy đủ.

Vì sao phải là tiền mặt?

Bà Lê Thị Kim Huệ, Chủ tịch UBND phường Kim Liên, cho biết theo quy định, việc chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng đối với cá nhân bắt buộc phải bằng tiền mặt. Bà nói rõ:

Tất cả các trường hợp cá nhân nhận tiền bồi thường giải phóng mặt bằng bắt buộc phải trả bằng tiền mặt, đó là quy định.

Về lý thuyết, chi trả bằng tiền mặt nghe như chuyện của thời trước. Trong thực tế, theo lời bà Huệ, nguồn tiền được xuất trực tiếp từ Kho bạc Nhà nước dưới dạng tiền mặt, không qua ngân hàng.

Một lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư - hạ tầng phường Bạch Mai cũng khẳng định việc chi trả cho cá nhân bắt buộc bằng tiền mặt theo quy định của pháp luật và của TP Hà Nội. Với tổ chức, cách làm khác: có thể chuyển khoản vào tài khoản có người đại diện pháp luật.

Nghịch lý nằm ở đây: tiền được trả theo hình thức cũ nhất, nhưng xung quanh nó lại là một hệ thống đủ lớp để bảo đảm mọi việc diễn ra đúng quy trình.

Từ sổ đỏ đến bao tải

Chuỗi thao tác được Tuổi Trẻ mô tả khá rõ: đến trụ sở làm thủ tục, nhận tiền mặt, bàn giao sổ đỏ cho phường, rồi cho tiền vào bao tải. Ai từng đi làm thủ tục hành chính sẽ thấy quen: giấy tờ đi trước, tiền đi sau.

Chỉ có điều, lần này phần “đi sau” nặng hơn nhiều so với một tờ đơn thông thường. Cảm giác của người dân khi ra khỏi khu vực chi trả chắc chắn không giống lúc họ bước vào.

An toàn là câu chuyện nghiêm túc

Chuyện mang số tiền lớn trên đường về nhà không phải chuyện để đùa. Theo Tuổi Trẻ, địa phương bố trí công an và xe chuyên dụng để hộ tống những hộ muốn mang tiền về nhà, nhằm bảo đảm an toàn. Đây là phần đáng ghi nhận nhất, vì nó cho thấy sự chuẩn bị đi kèm với khoản tiền lớn.

Ngân hàng cũng có mặt. Bà Lê Thị Kim Huệ cho biết:

Nếu người dân có nhu cầu gửi tiền vào ngân hàng sẽ có nhân viên hỗ trợ ngay tại chỗ

Như vậy, hành trình từ nhận tiền đến gửi tiền được thiết kế gần như một chuỗi trạm dừng, để người dân không phải tự mình xoay xở từ đầu đến cuối.

Dự án lớn đứng phía sau

Khoản bồi thường này gắn với Dự án Trục không gian quốc lộ 1 gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), khởi công tháng 5-2026.

Tuyến dài khoảng 36,3 km, kéo dài từ vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ, đi qua 18 xã, phường. Khi hoàn thành, mặt cắt ngang đạt 90 m. Diện tích sử dụng đất sơ bộ khoảng 337,3 ha, và thời điểm hoàn thành dự kiến trong năm 2027.

Với quy mô như vậy, việc giải phóng mặt bằng rõ ràng không chỉ là chuyện của một vài hộ dân. Tuy nhiên cần nhớ: 337,3 ha là số liệu sơ bộ, còn năm 2027 chỉ là dự kiến.

Điều còn cần làm rõ

• Căn cứ pháp lý cụ thể của quy định chi trả bằng tiền mặt chưa được nêu trong nguồn đã đối chiếu. Thông tin này đang được xác minh thêm.
• Số hộ, tổng số tiền và mức nhận cao nhất hiện chỉ theo Tuổi Trẻ, chưa có nguồn thứ hai đối chiếu.
• Tình hình chi trả tại các phường Tương Mai, Kim Liên mới được nêu chung, chưa có số liệu cụ thể.

Thay lời kết

Chuyện chi trả bằng tiền mặt ở Bạch Mai là một ví dụ đáng để nhìn lại: quy định có thể đã rõ ràng, nhưng điều người dân trực tiếp trải qua là cảm giác khi nhận tiền và cách bảo đảm an toàn sau đó. Khi các thông tin còn thiếu được làm rõ, câu chuyện này sẽ bớt dấu hỏi và thêm phần minh bạch.

Còn người dân, có lẽ chỉ mong một điều: về đến nhà với đúng số tiền đã nhận, và chiếc bao tải không nặng hơn cuộc đời họ cần.