Nội dung chính
Khi các nhà sản xuất khác đang tập trung vào việc nâng cấp cấu hình và cạnh tranh về giá trong thị trường xe tay ga 150cc, hãng xe Jialing lại chọn một hướng đi khác biệt với mẫu xe “retro” Jolly 150.
Với mức giá từ 7.980 tệ cho bản tiêu chuẩn (khoảng 28 triệu đồng) và 8.780 tệ (khoảng 31 triệu đồng) cho bản cao cấp, dung tích bình xăng 7L cùng trọng lượng siêu nhẹ chỉ 115kg, những con số này cho thấy thương hiệu lâu đời này luôn chú ý đến xu hướng tiêu dùng mới: Giới trẻ ngày nay không chỉ quan tâm đến thông số kỹ thuật mà còn tìm kiếm một phong cách sống cá tính.
Thiết kế và trang bị ngoại thất
Ngoại thất của Jolly 150 được thiết kế theo xu hướng retro đương đại. Phiên bản màu đen kim loại mờ sử dụng lớp sơn bóng để tái hiện lại đường nét cổ điển của những chiếc xe tay ga, trong khi phiên bản màu xanh denim và xanh lam lại tạo ra sự tương phản ánh sáng tối, mang đến chiều sâu thị giác.
Yếm trước được thiết kế với những đường nét đơn giản nhưng tinh tế, tạo điểm nhấn bằng những đường gân nổi bật. Tổng thể xe có kiểu dáng tròn trịa, mang đến cảm giác chắc chắn nhưng vẫn linh hoạt. Đặc biệt, cụm đèn xe được thiết kế vừa giữ được nét cổ điển vừa kết hợp các yếu tố hiện đại.
Jolly 150 đã tạo nên sự khác biệt với hệ thống đèn. Toàn bộ hệ thống đèn đều sử dụng công nghệ LED. Đèn pha tròn viền crôm mang đến vẻ tinh tế, bên trong tích hợp đèn LED định vị ban ngày với nhiều màu sắc có thể điều chỉnh thông qua ứng dụng điện thoại, tạo nên hiệu ứng thị giác độc đáo.
Đèn xi nhan và đèn hậu cũng được thiết kế đồng bộ với phong cách retro của tổng thể xe. Màn hình LCD màu hiển thị theo chiều dọc, bố cục đơn giản, hiện đại cùng thông tin xe được hiển thị đầy đủ. Về mặt điện tử, xe được trang bị đèn nền tay lái, khởi động không cần chìa khóa và hai cổng sạc USB.
Động cơ và hiệu suất
Jolly 150 được trang bị động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích thực 149cc. Do sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí và thiết kế hai van nên hiệu suất động cơ ở mức vừa phải, công suất tối đa 11,7 mã lực, công suất 8,6kW/7500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12,2Nm/6000 vòng/phút. Động cơ đã được tối ưu hóa để đảm bảo vận hành êm ái. Dây curoa Gates và hệ thống ly hợp FCC cũng góp phần mang lại trải nghiệm lái thoải mái.
Khung gầm và hệ thống treo
Khung thép dạng nôi mang đến trải nghiệm lái nhẹ nhàng. Trọng lượng xe chỉ 115kg cùng chiều dài cơ sở ngắn 1330mm giúp xe di chuyển linh hoạt trong đô thị, đặc biệt phù hợp với nữ giới. Yên xe được thiết kế theo phong cách retro với màu sắc tương phản với thân xe, càng làm nổi bật nét cổ điển.
Chiều cao yên 750mm phù hợp với đa số người dùng. Cốp xe có dung tích vừa đủ cho nhu cầu di chuyển hàng ngày. Đáng chú ý, xe được tặng kèm cốp sau có khóa mật mã, giúp mở rộng khả năng chứa đồ. Dung tích bình xăng 7L, lớn hơn bình xăng được trang bị trên Honda Lead (6L)cho phép xe di chuyển được quãng đường khoảng 300km.
Hệ thống giảm xóc trước dạng ống lồng và giảm xóc sau dạng đơn đặt lệch được điều chỉnh thiên về sự thoải mái, giúp xe vận hành êm ái trên đường phố và những đoạn đường gồ ghề nhẹ. Giảm xóc trước hoạt động khá tốt, trong khi giảm xóc sau dạng đơn có vẻ hơi yếu khi chở nặng.
Hệ thống phanh đĩa được trang bị cho cả bánh trước và bánh sau. Phanh trước là đĩa đơn với kẹp phanh hai piston, phanh sau là đĩa đơn với kẹp phanh bốn piston đối xứng.
Phiên bản cao cấp được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS kênh đôi và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, mang lại hiệu suất phanh vượt trội và khả năng bám đường ổn định.
Những chi tiết này không hề kém cạnh những tính năng hiện đại được trang bị trên mẫu xe cao cấp Honda SH 160i.
Đọc bài gốc tại đây.
