Trong thế giới xe máy ngày càng hướng tới sự tiện dụng và đa năng, những mẫu xe có khả năng vận hành đường dài với mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý đang dần trở thành một xu hướng được ưa chuộng, đặc biệt tại những khu vực có hạ tầng tiếp nhiên liệu còn hạn chế.
Và nếu bạn là người đam mê đi phượt, chắc hẳn cũng từng gặp phải trường hợp tìm mỏi mắt không ra trạm xăng giữa vùng núi hẻo lánh hay các cung đường xuyên biên giới. Và đó chính là lúc những mẫu xe như Hengjian HJMoto HJ500-8, một chiếc ADV mang dáng dấp được “sao chép” từ Honda Africa Twin được chú ý.
Không chỉ gây ấn tượng bởi thiết kế “rất Honda”, mẫu xe này còn khiến giới chơi xe ngỡ ngàng khi tuyên bố có thể đi được hơn 1.000 km chỉ với một lần đổ đầy bình xăng.
Ở thời điểm hiện tại, trong phân khúc xe ADV tầm trung tại Trung Quốc, HJ500-8 đang dần trở thành một lựa chọn đặc biệt.
Khác với phần lớn những mẫu xe phổ thông thường chỉ có bình nhiên liệu khoảng 12 – 18 lít, HJ500-8 sở hữu một cấu trúc “lạ mà quen”: thiết kế bình nhiên liệu kép gồm một bình 23 lít phía trước và một bình 17 lít phía sau, nâng tổng dung tích lên đến 40 lít.
Với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 4 lít/100km, một con số dễ đạt được với các dòng động cơ 500cc khi đi đều ga thì chiếc xe hoàn toàn có thể đạt tầm hoạt động lý thuyết trên 1.000 km, một con số hiếm hoi mà ngay cả những mẫu adventure nhập khẩu đắt tiền cũng khó lòng chạm tới nếu không độ chế.
Điều đáng nói là HJ500-8 không giấu giếm cảm hứng thiết kế của mình. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, người yêu xe dễ dàng nhận ra sự tương đồng trong thiết kế tổng thể giữa mẫu xe này và Honda Africa Twin, mẫu adventure biểu tượng đến từ Nhật Bản.
Từ bộ quây gió, kiểu dáng đầu đèn cho tới dàn áo bên hông, mọi thứ đều cho cảm giác “rất Honda”.
Tuy nhiên, đó chỉ là bề ngoài. Bên trong, Hengjian HJMoto HJ500-8 sở hữu hệ động lực “thuần Trung Quốc” với trái tim là khối động cơ KE500 do Loncin sản xuất, một thương hiệu quen thuộc chuyên cung cấp động cơ cho nhiều mẫu xe nội địa Trung Quốc.
Khối động cơ này là loại 2 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 500cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp với hộp số 6 cấp. Đây là một cấu hình khá điển hình trong phân khúc ADV tầm trung.
Mặc dù không thể cạnh tranh về độ mượt mà hay công suất cực đại với những đối thủ Nhật Bản hay châu Âu như Kawasaki Versys 650, Honda CB500X hay Yamaha Ténéré 700, nhưng động cơ KE500 lại được đánh giá là ổn định, dễ bảo dưỡng và chi phí sử dụng thấp, rất phù hợp với người dùng phổ thông tại các thị trường đang phát triển.
HJ500-8 cũng được trang bị những thành phần kỹ thuật đáng giá cho khả năng off-road, bao gồm bánh nan hoa kích thước lớn (trước 21 inch, sau 18 inch), giảm xóc hành trình dài, gầm cao thoáng và hệ thống phanh đĩa đôi phía trước.
Khả năng vượt địa hình của xe tuy chưa thể ngang tầm với các mẫu adventure cao cấp, nhưng đủ sức chinh phục các cung đường khó, đèo núi, rừng núi hoặc địa hình hiểm trở – những điều kiện thường gặp khi đi phượt dài ngày.
Hengjian HJMoto HJ500-8 là một mẫu xe đáng chú ý trong phân khúc adventure tầm trung với thiết kế đậm chất viễn chinh, động cơ đủ dùng và đặc biệt là khả năng vận hành lên tới 1.000 km chỉ với một bình xăng – điều mà rất ít mẫu xe nào có thể làm được trong phân khúc.
Về mặt công thái học, chiếc xe cũng cho cảm giác thoải mái với yên xe thiết kế dày dặn, có thể chở hai người, cùng với tay lái cao và rộng giúp người lái có tư thế ngồi thẳng, ít mỏi khi di chuyển đường dài.
Xe còn có baga chở hàng tích hợp sẵn, giúp gắn thùng chứa đồ dễ dàng, một điểm cộng rất lớn cho những ai yêu thích đi tour hoặc vận chuyển nhiều hành lý.
Dĩ nhiên, việc lấy cảm hứng từ Honda Africa Twin không tránh khỏi những tranh cãi. Một số ý kiến cho rằng Hengjian đang sao chép trắng trợn thiết kế của Honda, trong khi số khác lại nhìn nhận thực tế hơn rằng đây là một cách tiếp cận thị trường thông minh: mang lại trải nghiệm ngoại hình như xe phân khối lớn cao cấp nhưng với mức giá rẻ hơn đáng kể.
Và quan trọng nhất là mẫu xe vẫn đủ thực dụng để đáp ứng các nhu cầu thiết yếu của người dùng phổ thông, từ đi làm, đi tour cho tới phượt xuyên quốc gia.
Hiện tại, mức giá của Hengjian HJMoto HJ500-8 vẫn chưa được công bố rộng rãi tại thị trường ngoài Trung Quốc, nhưng theo một số nguồn tin trong nước, giá xe có thể dao động từ 28.000 đến 36.000 Nhân dân tệ (tức khoảng 100 – 130 triệu đồng Việt Nam).
Với mức giá này, mẫu xe nằm trong khoảng cạnh tranh trực tiếp với các mẫu adventure Nhật Bản dung tích 300 – 500cc tại thị trường Việt Nam, nhưng vượt trội về dung tích bình xăng và khả năng vận hành đường dài.
Dù còn nhiều điều phải chứng minh, nhưng rõ ràng, HJ500-8 đang mở ra một hướng đi đầy táo bạo cho các mẫu ADV nội địa Trung Quốc: không chỉ rẻ – mà còn phải đi xa và đi chất.
Tuy nhiên, để thành công tại các thị trường như Việt Nam, HJ500-8 sẽ cần nhiều hơn một thiết kế đẹp và dung tích bình xăng lớn.
Chất lượng hoàn thiện, độ bền linh kiện, dịch vụ hậu mãi, phụ tùng thay thế và chính sách bảo hành sẽ là những yếu tố then chốt để tạo dựng niềm tin từ người tiêu dùng, nhất là trong bối cảnh người dùng Việt đang ngày càng khắt khe hơn với các sản phẩm có xuất xứ Trung Quốc.
Đọc bài gốc tại đây.
