Việc xác định vụ tắc đường dài nhất trong lịch sử trên thực tế là một thách thức không hề nhỏ, bởi nó phụ thuộc vào nhiều tiêu chí và đánh giá khác nhau. Nếu tính theo số lượng xe thì Kỷ lục Guinness Thế giới ghi nhận vụ tắc đường lớn nhất về số lượng xe là vào năm 1990 tại biên giới Đông-Tây Đức, với 18 triệu ô tô bị kẹt.
Nếu xét về khoảng cách, một vụ tắc đường 300 km ở Uttar Pradesh (Ấn Độ) vào tháng 2 năm nay có thể là dài nhất. Tuy nhiên, nếu tính đến yếu tố thời gian, thì không có vụ tắc đường nào có thể sánh bằng vụ tắc đường Quốc lộ 110 của Trung Quốc.
Vào tháng 8 năm 2010, một sự kiện tưởng chừng chỉ có trong phim viễn tưởng đã trở thành hiện thực kinh hoàng tại Trung Quốc. Hàng ngàn chiếc xe đã biến Quốc lộ 110 thành một bãi đậu xe khổng lồ kéo dài tới hơn 100 km, chìm trong tình trạng tắc đường kéo dài 12 ngày liên tục.
Bạn có thể tưởng tượng được cảnh bị kẹt xe quá vài tiếng đồng hồ đã là ác mộng, nhưng hãy hình dung cảnh bị mắc kẹt trên đường cao tốc giữa chốn đồng không mông quạnh suốt gần hai tuần, không thức ăn, không nước uống, thậm chí không có cách nào để quay đầu xe. Đây chính là nỗi thống khổ mà hàng trăm nghìn người lái xe đã phải trải qua.
Mọi chuyện bắt đầu vào ngày 14 tháng 8 năm 2010. Công trình xây dựng kết hợp với lưu lượng giao thông tăng đột biến đã tạo nên một nút thắt cổ chai chưa từng có. Quốc lộ 110, tuyến đường huyết mạch nối Nội Mông với Bắc Kinh, vốn đã bị đóng một phần để sửa chữa.
Cùng với lượng xe tải chở than và vật liệu xây dựng tăng vọt (lưu lượng giao thông đã tăng 40% mỗi năm trong vài năm trước đó và vượt quá 60% công suất thiết kế), và sự thiếu hụt năng lực đường sắt, tất cả đã tạo nên một thảm họa hậu cần.
Trước khi chính quyền kịp thời phát hiện ra sự việc và chặn luồng xe cộ từ các tuyến đường khác, hàng trăm nghìn người đã bị mắc kẹt trên đoạn đường dài hơn 100 km.
Ban đầu, tình trạng kẹt xe chỉ là một bản giao hưởng hỗn loạn của tiếng còi xe, tiếng la hét và sự giận dữ của những người lái xe. Nhưng khi thời gian trôi qua và xe cộ chỉ nhích được khoảng 1 km mỗi ngày, mọi người dần chấp nhận thực tế nghiệt ngã. Tất cả đều bị mắc kẹt.
Tuy nhiên, trong cái rủi lại có cái may cho những người dân địa phương dọc đường cao tốc. Họ đã nhanh chóng tận dụng tình hình, dựng lên các cửa hàng lưu động bán đồ ăn, nước uống và thuốc lá với giá cắt cổ. Một chai nước bình thường chỉ 1 nhân dân tệ bỗng được bán với giá 15 nhân dân tệ (gấp 15 lần) tại nơi xảy ra ùn tắc.
Chính quyền đã nỗ lực giảm tải giao thông bằng cách cho phép thêm xe tải vào Bắc Kinh, đặc biệt là vào ban đêm. Nhưng phải mất tới 12 ngày sau, tình trạng ùn tắc giao thông tồi tệ nhất trong lịch sử đất nước này mới được giải quyết hoàn toàn.
Mức độ nghiêm trọng của nó lớn đến nỗi vụ tắc đường Quốc lộ 110 của Trung Quốc có hẳn một trang Wikipedia riêng. Mặc dù không được Kỷ lục Thế giới Guinness chính thức công nhận là vụ tắc đường dài nhất về thời gian, nhưng hầu hết các chuyên gia đều tin rằng nó xứng đáng với danh hiệu này, là một bài học đắt giá về quy hoạch giao thông và quản lý khủng hoảng.
Đọc bài gốc tại đây.
