Vừa mới đây, Tesla đã tung ra bản cập nhật V13.2.9 mới nhất cho hệ thống Full Self-Driving mà hãng phát triển hướng đến mục tiêu xe có thể tự vận hành mà không cần người lái can thiệp. Hệ thống hỗ trợ lái tự động trên Tesla có khởi nguồn từ hệ thống Autopilot (hệ thống ADAS) ra mắt năm 2014; sau đó, Tesla ra mắt Full Self-Driving với các tính năng hiện đại hơn.
Sau khi được cập nhật, một người dùng xe Tesla đã thử nghiệm hệ thống này và chia sẻ video trải nghiệm của mình lên mạng xã hội.
“Vì sao tôi không chạm vào vô lăng nữa”. Nguồn: tesla.flexx
Video được đăng trên kênh tesla.flexx cho thấy người dùng này đã cài đặt điểm đến qua màn hình điều khiển xe. Sau khi xác nhận địa điểm, chiếc xe đã tự đi ra khỏi vị trí đỗ, tự nhập vào đường giao thông công cộng mà không cần người lái can thiệp.
Chiếc Tesla tự nhập vào đường giao thông công cộng mà không cần người lái hỗ trợ.
Trong trải nghiệm của mình, người đăng tải video tỏ ra ngạc nhiên sau khi chiếc xe tự thực hiện một cú quay đầu (u-turn). Ở phiên bản phần mềm trước, chiếc xe đã từng rất khó khăn để thực hiện quay đầu, bởi khu vực này có đường dành riêng cho xe đạp được nâng lên cao so với mặt đường giao thông thông thường; nhưng sau khi cập nhật, chiếc xe đã tính toán tốt hơn, có thể quay đầu với một lần đánh vô lăng.
Xe đã xử lý tình huống quay đầu tốt hơn.
Sau khi rẽ sang một con đường khác, người trải nghiệm nhận định rằng phiên bản mới có thể cua rất mượt, thậm chí “tốt hơn nhiều người tự lái”.
Một điểm đáng chú ý khác là khi đi tới bùng binh (vòng xoay), chiếc xe đã có thể di chuyển dứt khoát và quyết đoán hơn.
Ở tình huống trong video, nhiều xe ô tô khác cũng đang ở trong khu vực bùng binh, nhưng chiếc xe đã xử lý được tình huống mà không tỏ ra lúng túng; trong khi đó, người lái chia sẻ rằng ở phiên bản V12, chiếc xe đã chần chừ khá lâu trước khi có thể vượt qua được.
Ở phiên bản trước, hệ thống tỏ ra lúng túng khi tới bùng binh.
Sau nhiều lần rẽ khác, chiếc xe đã đưa người lái đến địa điểm được cài đặt trước. Điều thú vị là chiếc xe tự xác định những khu vực có thể đỗ, cho người lái lựa chọn vị trí đỗ, rồi tự di chuyển vào vị trí đỗ – tất cả đều chỉ cần người lái giám sát, không cần can thiệp.
Trong toàn bộ video, có thể thấy rằng người ngồi ở ghế lái hoàn toàn không chạm tay vào vô lăng; việc duy nhất người này làm là giám sát.
Hệ thống cũng tự đưa xe vào chỗ đỗ, không cần người lái can thiệp.
Sau hơn 1 ngày đăng tải đã thu hút được gần 1 triệu lượt xem và gần 35.000 lượt tương tác. Trong đó, bình luận của người dùng có tên jimjimhurta được nhiều người tương tác nhất nói rằng: “Chúng ta đang dần dần trở thành những người trong bộ phim Wall E”.
Wall E là một bộ phim hoạt hình viễn tưởng, lấy bối cảnh trái đất vì đã quá ô nhiễm để sinh sống nên con người đã rời đi và sống trong tàu vũ trụ khổng lồ. Trong phim, robot tự hành thực hiện toàn bộ công việc và phục vụ loài người; người trên tàu vũ trụ này gần như không phải làm việc gì ngoài nằm trên ghế và hưởng thụ.
Điểm đáng chú ý là do nằm thường xuyên, con người trong bộ phim này đã bị thừa cân, béo phì, thậm chí còn mắc phải một số vấn đề do lười vận động.
Người đưa ra bình luận này có thể ám chỉ việc hệ thống Full Self-Driving của Tesla đã hoạt động quá tốt, con người không cần phải làm gì nữa.
Một ảnh cắt từ phim hoạt hình Wall E.
Trên thực tế, viễn cảnh xe có thể tự lái và người ngồi ở ghế lái không cần làm gì theo nghĩa đen có lẽ vẫn còn xa.
Ngay cả với bản cập nhật mới nhất mà người ngồi ở ghế lái không cần chạm tới vô lăng như trong video ở trên, mức độ tự hành của xe vẫn duy trì ở mức 2 như những ngày đầu được tung ra.
5 cấp độ tự lái theo định nghĩa của SAE. Nguồn: SAE; chuyển ngữ: Minh Đức
Theo định nghĩa của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (Mỹ), người ngồi ở ghế lái chịu trách nhiệm giám sát khi công nghệ hỗ trợ lái tự động này kích hoạt; người lái vẫn cần phải đánh lái, tăng/giảm ga, hoặc phanh để đảm bảo an toàn.
Hiện nay, Mercedes là thương hiệu đầu tiên tung ra công nghệ tự lái đạt cấp độ 3. Tuy nhiên, hệ thống này bị hạn chế rất nhiều và có rất nhiều điều kiện khách quan cần đạt được để có thể kích hoạt, trong đó có những điều kiện như: Di chuyển trên những đoạn cao tốc mà Mercedes đã quét 3D đường đi, thời tiết đẹp, đường không ướt.
Đọc bài gốc tại đây.
