Trong thế giới thiết kế xe hơi, sự gây tranh cãi không đồng nghĩa với sự thất bại, mà đôi khi nó thể hiện sự quan tâm đặc biệt của công chúng. BMW 7-Series G70 là một ví dụ điển hình, với thiết kế táo bạo đã khuấy động không ít cuộc tranh luận.
Điều này thôi thúc một chủ xe BMW 7-Series tại Ấn Độ “hô biến” chiếc xe 15 năm tuổi của mình thành phiên bản G70 mới nhất, bất chấp những hạn chế về tài chính.
Chiếc BMW nguyên bản trước khi được “mổ xẻ”. Ảnh: Autokrafte
Chiếc xe được “lột xác” là một chiếc BMW 7-Series F01, được sản xuất từ năm 2008 đến năm 2015. So với thế hệ E65 trước đó, F01 mang phong cách thanh lịch và kín đáo hơn. Tuy nhiên, sau hơn một thập kỷ sử dụng, chủ xe đã quyết định thực hiện một cuộc đại tu diện mạo cho chiếc xe của mình.
Autokrafte, một xưởng độ xe tại Ahmedabad (Ấn Độ), đã đảm nhận nhiệm vụ “thay áo mới” cho chiếc F01. Đội ngũ kỹ thuật đã tìm kiếm các bộ phận thay thế như đèn chiếu sáng, đèn hậu, cản và các tấm ốp ngoại thất khác, sao cho giống với ngôn ngữ thiết kế của G70 nhất có thể.
Chiếc xe sau khi lột xác mang diện mạo khác hẳn. Ảnh: Autokrafte
Quá trình chuyển đổi này đòi hỏi sự tỉ mỉ và công phu, bởi việc thay đổi kết cấu giữa hai thế hệ xe khác nhau không hề đơn giản. Autokrafte đã phải cắt bỏ toàn bộ phần đầu và đuôi xe F01, sau đó điều chỉnh lại chắn bùn và nắp ca-pô để lắp ráp các bộ phận mới một cách liền mạch.
Người thợ phải cắt nhiều chi tiết. Ảnh: Autokrafte
Kết quả là chiếc xe đã sở hữu diện mạo mới với cụm đèn chiếu sáng đặt thấp đặc trưng của G70 và lưới tản nhiệt hình quả thận cỡ lớn. Đuôi xe được trang bị đèn hậu LED thanh mảnh, cản sau màu đen cùng ốp sườn đồng màu tạo nên vẻ thể thao, mạnh mẽ. Hơi tiếc là chủ xe không nâng cấp một bộ mâm lớn hơn.
Tuy nhiên, nếu là một người am hiểu về BMW, bạn sẽ dễ dàng nhận ra những điểm khác biệt. Phần khung cửa sổ, cửa ra vào, tay nắm cửa và gương chiếu hậu vẫn giữ nguyên thiết kế của F01, tạo nên sự không đồng nhất về mặt thị giác. Quan sát kỹ hơn, bạn cũng sẽ thấy các khe hở giữa các tấm ốp không hoàn toàn khớp nhau, và phần nhô ra dài hơn khiến tỷ lệ tổng thể của xe hơi mất cân đối.
Chiếc xe được thay đổi rõ nét ở phần đầu và đuôi. Ảnh: Autokrafte
Hông xe vẫn để lộ nhiều chi tiết của đời cũ. Ảnh: Autokrafte
Autokrafte không đề cập đến bất kỳ nâng cấp nào về động cơ hay nội thất, vì vậy có thể giả định rằng nội thất, khung gầm và hệ thống truyền động vẫn được giữ nguyên.
Chi phí cho việc “lột xác” này cũng không được tiết lộ, nhưng với giá trị xe 7-Series cũ đang giảm mạnh, có khả năng chi phí này chỉ bằng một phần nhỏ so với việc mua một chiếc G70 mới.
Việc “độ” lại diện mạo xe hơi như thế này đang ngày càng phổ biến tại các thị trường châu Á, trong đó có Việt Nam. Đây là một cách giúp chủ xe hiện đại hóa phương tiện của mình với chi phí phải chăng.
Đọc bài gốc tại đây.
