Kỹ Nghệ

Mẫu xe này đang bán được khoảng 500 xe mỗi tháng.

Trước các đối thủ đã có mặt lâu trên thị trường, các xe VinFast sắp lăn bánh đang được hỗ trợ lớn, nhưng liệu có đủ để đấu lại?

Việt Nam hiện có đến 4 nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô có công suất trên 100.000 chiếc/năm.

Đây được xem là bước tiến lớn trong việc phát triển công nghệ pin nhiên liệu hydro, giúp mở rộng ứng dụng từ ô tô đến hệ thống cung cấp điện trong vài năm tới.

Vị thế ngành trọng điểm này của Việt Nam đang ngày càng tăng lên.

Dù ô tô Trung Quốc liên tục được nhập khẩu ồ ạt vào Việt Nam, nhưng thực tế lượng xe bán ra lại không nhiều do tâm lý e ngại của người tiêu dùng và sự cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu Nhật, Hàn.

Dừng xe tại nơi có biển cấm, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu… là các lỗi mà nhiều xe ô tô bị xử phạt nguội được hệ thống camera ghi lại. Hiện có một số vị trí camera đang có số lượng xe bị phát hiện nhiều nhất.

Ngành công nghiệp ô tô điện Trung Quốc từng được xem là một câu chuyện thành công rực rỡ, nhờ sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ và tốc độ phát triển thần tốc. Tuy nhiên, bức tranh toàn cảnh đã dần thay đổi khi thị trường rơi vào …

Có quá nhiều rào cản để quốc gia này đạt được giấc mơ của mình.

Loại pin thể rắn mới trái ngược hoàn toàn với những loại pin cũ khi vừa tăng mật độ năng lượng mà không ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ, hứa hẹn mở ra tương lai sáng hơn cho cả ngành công nghệ xe điện.