TP.HCM: CSGT cảnh báo sau 2 vụ tai nạn liên quan người đi bộ, 2 người tử vong

Hai vụ tai nạn xảy ra trên đường Lý Thường Kiệt và Sư Vạn Hạnh

Theo thông tin Thanh Niên đăng tải, vụ tai nạn trên đường Lý Thường Kiệt, phường Minh Phụng, xảy ra ngày 16.8. Tai nạn liên quan đến lỗi của người đi bộ, khiến một người tử vong và một người bị thương.

Vụ còn lại xảy ra ngày 22.10 trên đường Sư Vạn Hạnh, phường Hòa Hưng. Tai nạn cũng liên quan đến lỗi của người đi bộ và khiến một người tử vong. Hai vụ việc được ghi nhận trên hai tuyến đường khác nhau, với hậu quả nghiêm trọng về người.

Đội CSGT Bàn Cờ đưa ra cảnh báo về nguy cơ tai nạn do người đi bộ qua đường sai quy định sau các vụ việc này. Nội dung cảnh báo tập trung vào việc lựa chọn vị trí qua đường, trong đó có hành vi đi ngoài vạch dành riêng hoặc vượt dải phân cách.

Việc nhắc lại các vụ tai nạn không chỉ nhằm nêu hậu quả đã xảy ra, mà còn làm rõ lý do cần chú ý đến cách người đi bộ sang đường. Theo thông tin được công bố, cả hai vụ đều có liên quan đến lỗi của người đi bộ. Đây là căn cứ để lực lượng CSGT lưu ý nguy cơ phát sinh khi người đi bộ không qua đường đúng nơi quy định.

CSGT ghi nhận người đi bộ băng qua ngoài vạch

Tại khu vực trước cổng Bệnh viện Nhi đồng 1 trên đường Lý Thái Tổ, CSGT ghi nhận người đi bộ vẫn băng qua đường ngoài vạch dành riêng. Có trường hợp vượt dải phân cách, theo nội dung Thanh Niên phản ánh.

Ghi nhận này cho thấy tình trạng qua đường ngoài vạch được nhắc đến tại một địa điểm cụ thể. CSGT đồng thời cảnh báo về việc vượt dải phân cách, một hành vi không phù hợp với vị trí dành cho người đi bộ qua đường. Các chi tiết này là trọng tâm của khuyến cáo được đưa ra sau hai vụ tai nạn.

Với người đi bộ, lựa chọn đúng vị trí qua đường là nội dung thiết thực cần lưu ý khi tham gia giao thông. Vạch dành riêng xác định nơi người đi bộ có thể qua đường theo quy định; việc đi ngoài vạch hoặc vượt dải phân cách là những hành vi được CSGT nhắc đến trong cảnh báo. Người đi bộ cần tuân thủ vị trí qua đường thay vì tự chọn lối đi không đúng quy định.

Cảnh báo cũng đặt vấn đề về những khu vực đông người, nơi việc tổ chức vị trí qua đường cần được rà soát. Đội CSGT Bàn Cờ cho biết sẽ phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ để xem xét, đề xuất bổ sung vạch qua đường hoặc sơn giảm tốc tại khu vực đông người. Đây là những phương án được nêu cùng với hoạt động tuyên truyền, kiểm tra và xử lý vi phạm.

Mức phạt được nêu là 150.000-250.000 đồng

Theo điểm a khoản 1 điều 10 Nghị định 168/2024, mức phạt được bài báo nêu đối với người đi bộ qua đường không đúng nơi quy định hoặc vượt dải phân cách là từ 150.000 đến 250.000 đồng. Mức phạt này gắn với các hành vi được quy định; không đồng nghĩa với việc những người liên quan trong hai vụ tai nạn đã bị xử phạt.

Thông tin về mức phạt bổ sung một nội dung cụ thể bên cạnh cảnh báo về nguy cơ mất an toàn. Hai hành vi được nêu là qua đường không đúng nơi quy định và vượt dải phân cách. Người đi bộ cần lưu ý cả vị trí sang đường lẫn việc chấp hành quy định, thay vì chỉ quan tâm đến việc sang được phía bên kia.

Đội CSGT Bàn Cờ cho biết sẽ phối hợp với công an các phường để tuyên truyền, kiểm tra và xử lý vi phạm. Cùng với đó, đơn vị sẽ phối hợp cơ quan quản lý đường bộ rà soát, đề xuất bổ sung vạch qua đường hoặc sơn giảm tốc tại các khu vực đông người.

Các nội dung được nêu gồm tuyên truyền, kiểm tra, xử lý và rà soát hạ tầng. Tuyên truyền hướng đến việc nhắc người đi bộ chấp hành vị trí qua đường; kiểm tra và xử lý là những biện pháp đối với hành vi vi phạm. Việc rà soát, đề xuất bổ sung vạch hoặc sơn giảm tốc là phần phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ, nhằm xem xét các giải pháp tại khu vực đông người.

Sau hai vụ tai nạn, cảnh báo của CSGT nhấn mạnh trách nhiệm tuân thủ quy định khi qua đường và việc xem xét điều kiện tổ chức giao thông tại những nơi đông người. Người đi bộ cần sử dụng vị trí qua đường đúng quy định, không băng qua ngoài vạch dành riêng hay vượt dải phân cách. Về phía lực lượng chức năng, các hoạt động tuyên truyền, kiểm tra và rà soát hạ tầng được nêu là những việc sẽ phối hợp triển khai để hạn chế nguy cơ tai nạn.