PSA Singapore được cho là phát triển AI giám sát hệ thống cảng Tuas

Kênh14 cho biết các giải pháp được PSA Singapore phát triển tập trung vào việc giám sát hệ thống công nghệ thông tin và phát hiện sớm nguy cơ có thể làm gián đoạn hoạt động tại cảng Tuas. Hệ thống điều hành cảng TOS nằm trong nhóm hệ thống được đề cập.

Thông tin về giải pháp AI được Kênh14 đăng tải ngày 29/10/2026. Bài báo cũng nêu một số số liệu về hoạt động và hạ tầng của cảng, đồng thời dẫn lại thông tin từ Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA), The Independent Singapore và Coastal Engineering Proceedings.

Cảng Tuas được quy hoạch tự động hóa hoàn toàn

Theo Kênh14, cảng Tuas đã xử lý 25 triệu TEU kể từ khi bắt đầu vận hành vào tháng 9/2022. Cảng hiện có 14 bến đang khai thác và dự kiến nâng lên 18 bến vào năm 2027. Bài báo mô tả Tuas được quy hoạch thành cảng container tự động hóa hoàn toàn lớn nhất thế giới.

Kênh14 cũng đề cập các phương tiện dẫn đường tự động tại cảng có thể chạy tới 25 km/h và hoạt động từ sáu đến tám giờ sau mỗi lần sạc. Theo bài báo, mỗi phiên sạc kéo dài 20 phút.

Tuyến tường chắn gồm 221 khối caisson

Dẫn thông tin từ MPA, Kênh14 cho biết tuyến tường chắn dài khoảng 8,6 km được tạo thành từ 221 khối caisson bê tông cốt thép. Khối cuối cùng của giai đoạn 1 được lắp đặt vào tháng 4/2019. Mỗi caisson có kích thước điển hình dài 39,9 m, rộng 28 m, cao 28,15 m và nặng khoảng 15.000 tấn.

Bài báo dẫn hồ sơ kỹ thuật đăng trên Coastal Engineering Proceedings về rãnh nền móng dưới các caisson. Độ sâu rãnh thay đổi theo địa chất và có thể tới khoảng 30 m; đây là độ sâu xử lý nền móng, không phải độ sâu caisson chìm dưới mặt biển.

Về mức đầu tư, Kênh14 dẫn The Independent Singapore cho biết dự án cảng Tuas có mức đầu tư khoảng 40 tỷ USD. Theo các số liệu được bài báo nêu, cảng đang khai thác 14 bến và dự kiến tăng lên 18 bến vào năm 2027.