Đô thị

Đôi tàu DH1/DH2 nối Đồng Hới (Quảng Bình cũ) và Đông Hà (Quảng Trị cũ), được kỳ vọng phục vụ hàng ngàn công chức sau sáp nhập tỉnh, đã phải dừng chạy ngay trong ngày đầu tiên.

Thủ tướng hoan nghênh các tập đoàn quan tâm và có kế hoạch đầu tư, kinh doanh, mở rộng hoạt động tại Việt Nam, đặc biệt trong phát triển hệ thống giao thông đường sắt.

Đến nay, chỉ có 1 địa phương lập Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng và 1 địa phương lập kế hoạch triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Dự án thuộc nhóm B, có tổng mức đầu tư gần 540 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và TP Đà Nẵng với thời gian thực hiện từ năm 2025-2028.

Tổng chiều dài của 3 dự án đường sắt nối sang Trung Quốc là hơn 21 tỷ USD với khoảng 750km. Đặc biệt, tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đã chốt ngày khởi công là 19/12/2025.

Để khởi công tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào ngày 19/12 tới tại 5 điểm, Thủ tướng giao nhiệm vụ cho các đơn vị liên quan.

Nếu VinSpeed đạt được tiến độ đề ra, mỗi tháng trung bình khoảng 25,7km đường sắt được xây xong, sẽ đứng thứ 2 thế giới về tốc độ thi công, chỉ sau Trung Quốc.

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam được Vinspeed hứa hẹn đưa vào khai thác sớm trước tháng 12/2030.

Nếu được thông qua, đây sẽ là Khu thương mại tự do lớn nhất cả nước, sánh ngang với nhiều quốc gia trên thế giới.

Sân bay này cùng tuyến đường kết nối với trung tâm Hà Nội sẽ là một trong những công trình lớn khẳng định sự phát triển vươn mình, tầm vóc, vị thế đất nước trong kỷ nguyên mới.