Ngày 7/4, Văn phòng Chính phủ đã có công văn hỏa tốc số 2912/VPCP-CN gửi tới Bộ trưởng Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – mã: HVN) liên quan đến dự án đầu tư đội tàu bay thân hẹp của hãng hàng không quốc gia. Công văn được gửi hoả tốc trong bối cảnh Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đã tới Mỹ. Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc dự kiến sẽ gặp Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent vào ngày 10/4 (theo giờ Việt Nam).
Theo nội dung công văn, trên cơ sở kiến nghị của Vietnam Airlines ngày 4/4/2025 về dự án đầu tư tàu bay thân hẹp, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đã giao Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng nghiên cứu kỹ lưỡng, đưa ra ý kiến cụ thể đối với từng nội dung và báo cáo Thủ tướng Chính phủ ngay trong ngày 7/4/2025.
Công văn hỏa tốc số 2912/VPCP-CN về Dự án đầu tư tàu bay thân hẹp của Tổng công ty Hàng không VN. Ảnh chụp màn hình
Trước đó, Bộ Tài chính đã có công văn hướng dẫn Vietnam Airlines về trình tự, thủ tục, thẩm quyền quyết định chủ trương dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp.
Theo Bộ Tài chính, đây là dự án đầu tư của doanh nghiệp nhà nước (nhà nước nắm 86,34% vốn điều lệ của Vietnam Airlines) nên sẽ thực hiện theo quy định tại Luật Quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất – kinh doanh tại doanh nghiệp năm 2014 và Nghị định 110/2011/NĐ-CP về quản lý hoạt động thuê, mua máy bay, động cơ, dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa mày bay, động cơ, phụ tùng vật tư.
Dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp Airbus A320NEO hoặc Boeing B737 MAX và 10 động cơ dự phòng có tổng trị giá dự kiến khoảng 92.800 tỷ đồng
(khoảng 3,7 tỷ USD), thuộc thẩm quyền của đại hội đồng cổ đông.
Lý giải về đề xuất mua 50 máy bay thân hẹp, tại đề xuất gửi Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Vietnam Airlines cho biết, dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp có vai trò quan trọng, giúp đơn vị này đảm bảo đạt được mục tiêu, tầm nhìn chiến lược đã đặt ra với vai trò là hãng hàng không quốc gia trong giai đoạn phục hồi và phát triển bền vững.
Đội bay thân hẹp sẽ được Vietnam Airlines khai thác thị trường nội địa, các đường bay quốc tế có dung lượng thấp, tập trung chủ yếu mạng bay dưới 5 giờ bay.
Trước giờ đàm phán
Đúng 0h ngày 9/4 theo giờ Washington, chính sách thuế đối ứng của Mỹ, áp thuế từ 11% đến 50% với hàng chục đối tác thương mại, chính thức có hiệu lực. Danh sách các quốc gia và vùng lãnh thổ chịu ảnh hưởng của chính sách thuế đối ứng còn có Nhật Bản (24%), Hàn Quốc (25%), Liên minh châu Âu (20%), Hong Kong và Macau (34%), cùng với Việt Nam (46%)…
Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump giơ biểu đồ thuế khi phát biểu về chính sách thuế có đi có lại mới tại Vườn Hồng, Nhà Trắng ngày 2/4. Ảnh: Getty Images
Một tuần qua, Chính phủ liên tục có động thái nhằm giảm thiểu tác động từ thuế này. Việt Nam sẽ tăng cường đối thoại, đàm phán, không đối đầu, gây căng thẳng, làm phức tạp vấn đề.
Trước đó, Việt Nam cũng đề nghị Mỹ tạm hoãn áp thuế đối ứng ít nhất 45 ngày để đàm phán, chuẩn bị và chuyển tiếp trạng thái.
Ngày 4/4, Tổng bí thư Tô Lâm cũng điện đàm với Tổng thống Mỹ Donald Trump. Ông cho biết sẵn sàng trao đổi với Mỹ để đưa thuế nhập khẩu về 0% với hàng nhập từ Mỹ và đề nghị nước này áp dụng mức tương tự đối với hàng nhập từ Việt Nam.
Về mặt thuế, theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, các biện pháp sẽ tuân theo định hướng từ thỏa thuận cấp cao giữa Tổng Bí thư Tô Lâm và Tổng thống Mỹ Donald Trump. Thủ tướng cũng đề cập đến việc Việt Nam sẽ mua thêm hàng hóa từ Mỹ như những sản phẩm mà Mỹ có thế mạnh và Việt Nam có nhu cầu, bao gồm cả mặt hàng liên quan đến an ninh và quốc phòng, cũng như thúc đẩy giao hàng sớm cho các hợp đồng thương mại máy bay.
Đọc bài gốc tại đây.
