Thị trường ô tô hiện nay đang chứng kiến sự bão hòa của các mẫu crossover cỡ lớn trên đường phố. Tuy nhiên, đối với những người yêu thích lái xe, niềm vui thực sự nằm ở những chiếc xe nhỏ gọn, được thiết kế để tạo cảm giác lái thú vị mà không cần phải chi trả một số tiền lớn.
Có vẻ như niềm vui đó sẽ sớm trở lại với thông tin về hai mẫu hatchback nóng bỏng từ Nhật Bản: Toyota GR Starlet và Suzuki Swift Sport thế hệ mới. Trong khi Toyota và Suzuki đã hợp tác chặt chẽ với nhau trên một số mẫu xe đổi tên trong những năm gần đây, hai mẫu xe này dự kiến sẽ đi theo con đường riêng của mình về mặt cơ khí. Dựa trên những gì đang được báo cáo, chúng có thể sẽ cạnh tranh trực tiếp.
Bộ đôi xe cỡ nhỏ mới dự kiến sẽ làm khó Mazda2. Ảnh: Carscoops
Ở thời điểm này, cả Toyota và Suzuki đều chưa chính thức xác nhận, song Toyota không giấu ý định mở rộng thương hiệu GR theo mọi hướng.
Theo nguồn tin từ Best Car, cả hai mẫu xe này đều đang trong giai đoạn cuối cùng của quá trình phát triển và có thể sẽ được giới thiệu vào mùa xuân 2026 cho Swift Sport và vào mùa thu cho GR Starlet. Cả hai dự kiến sẽ sử dụng hệ dẫn động cầu trước, động cơ tăng áp và hệ thống treo được tinh chỉnh để tối đa hóa trải nghiệm lái xe.
Chiếc GR rẻ nhất nhà Toyota
GR Starlet được cho là sẽ thay thế cho Toyota Passo hiện tại, sử dụng cơ sở từ Daihatsu Boon và hoàn toàn tách biệt với mẫu Starlet tại thị trường Nam Phi – vốn chỉ là Suzuki Baleno đổi logo.
Dự đoán thiết kế của Toyota GR Scarlet. Ảnh: AI/Carscoops
Các báo cáo cho thấy bản GR của mẫu xe cỡ A Toyota Scarlet sẽ rất khác, bao gồm thân xe độc đáo, hệ thống treo, hiệu chỉnh tay lái và hệ thống truyền động chuyên dụng. Dưới nắp ca-pô khả năng cao sẽ là động cơ 3 xi-lanh tăng áp 1.3L, sản xuất khoảng 150 mã lực và đi kèm với hộp số sàn 6 cấp.
Đây sẽ là mẫu xe có giá cả phải chăng nhất trong dòng GR của Toyota, cung cấp một lựa chọn thay thế rẻ hơn so với GR Yaris có hệ dẫn động bốn bánh. Ngoài ra còn có thông tin về việc phát triển một phiên bản đua xe dành cho lớp Rally4, cho thấy tham vọng vượt ra ngoài dòng xe phổ thông.
Một yếu tố đáng chú ý khác là giá bán kỳ vọng chỉ ở khoảng 2,5 triệu yên khởi điểm, tương đương 432 triệu đồng.
Câu trả lời của Suzuki
Suzuki cũng đang chuẩn bị cho sự ra đi của mẫu Swift Sport hiện tại, với việc kết thúc sản xuất vào tháng 11/2025 thông qua phiên bản ZC33S Final Edition. Điều này càng làm tăng thêm sự tò mò về thế hệ tiếp theo của Swift Sport, đặc biệt sau khi phiên bản mới của Swift được ra mắt vào cuối năm 2023.
Suzuki Swift Sport thế hệ mới sẽ chia sẻ nhiều điểm chung với Suzuki Swift Champions Concept. Ảnh: Suzuki
Suzuki Swift Sport mới được cho là sẽ tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp 1.4L bốn xi-lanh hiện tại nhưng kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ 48V. Mẫu xe hiện tại có công suất 138 mã lực ở phiên bản tiêu chuẩn tại Nhật Bản, trong khi phiên bản được bán ở châu Âu và Vương quốc Anh có công suất hơi thấp hơn là 127 mã lực do được điều chỉnh nhẹ.
Suzuki đã giới thiệu một số mẫu concept hướng tới hiệu suất cao trong những năm gần đây, như Swift Cool Yellow Rev và Swift Champions, tuy nhiên những mẫu xe này chỉ dừng lại ở những thay đổi về ngoại hình mà không có cải tiến về hiệu suất.
Nếu chiếc Swift Sport mới thực sự đang được phát triển, ngoại thất được dự đoán sẽ rất hầm hố, cho phép tạo sự khác biệt với các phiên bản bên dưới.
Nếu những tin đồn trở thành sự thật, sự hồi sinh của huyền thoại Suzuki Swift GTi và Toyota Starlet GT Turbo từ thập niên 90 chắc chắn là tin vui cho những tín đồ đam mê tốc độ, những người vẫn kiên nhẫn chờ đợi những chiếc xe hơi vui nhộn, giá cả phải chăng và chạy bằng động cơ đốt trong.
Đọc bài gốc tại đây.
