Gần một tuần sau khi Mitsubishi Destinator ra mắt tại Indonesia, chúng tôi đã có mặt tại quốc gia này để trải nghiệm thực tế chiếc xe. Destinator hứa hẹn sẽ ra mắt tại Việt Nam trong thời gian tới, khi mà các đại lý đã nhận đặt cọc, và bản concept DST Concept trước đó cũng đã được hãng xe Nhật mang về trưng bày giới thiệu.
Phiên bản Destinator trong bài viết là bản Ultimate cao cấp nhất. Ngoài phiên bản, Destinator còn có các bản GLS tiêu chuẩn và Exceed tầm trung. Giá bán của bản Ultimate là 465 triệu rupiah (khoảng 745 triệu đồng). Các bản Exceed và GLS có giá lần lượt là 405 triệu rupiah (khoảng 650 triệu đồng) và 385 triệu rupiah (khoảng 617 triệu đồng).
Khi còn là bản concept, Destinator thường được gọi là “Xforce 7 chỗ” bởi thiết kế có nhiều nét tương đồng. Tuy nhiên, kích thước thực tế của mẫu xe này lớn hơn hẳn. Xe có các chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.680 x 1.840 x 1.780 mm. Trục cơ sở của xe là 2.815 mm. Khoảng sáng gầm lên tới 244 mm, cao hơn nhiều SUV cỡ D trên thị trường.
Thiết kế Destinator có nhiều điểm giống với Xforce, đặc biệt ở cụm đèn chiếu sáng LED trước kết hợp định vị ban ngày LED và đèn hậu LED dạng chữ T, nổi khối 3D. Các phiên bản đều dùng mâm 18 inch, song bản Ultimate được phối 2 tông màu. Lốp có kích thước 225/55R18.
Ở bên trong, nội thất Destinator bố trí 3 hàng ghế với 7 chỗ ngồi. Hàng ghế giữa có thể trượt và gập, ngả. Thiết kế khoang cabin có nhiều điểm tương đồng với Xforce, đặc biệt là bảng táp-lô, vô-lăng và cụm điều khiển phía trước.
Bản Ultimate có ghế da. Xe có 2 màn hình lớn, gồm loại 8 inch sau vô-lăng và 12,3 inch cảm ứng, có kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Cổng kết nối USB-A và USB-C có cho tất cả hàng ghế. Một số trang bị đáng chú ý khác có điều hòa tự động 2 vùng, phanh đỗ điện tử có tự động giữ, đèn nội thất 64 màu. Âm thanh 8 loa Yamaha, ghế trước chỉnh điện và cốp điện mở rảnh tay có trong gói Premium. Điểm hơn của Destinator so với Xforce là kính trần toàn cảnh.
Các phiên bản dùng chung động cơ 1.5L tăng áp, công suất 163 PS và mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp hộp số CVT và dẫn động cầu trước. Xe có 5 chế độ địa hình gồm: Normal, Tarmac, Wet, Gravel và Mud. Hệ thống treo trước MacPherson còn phía sau là thanh xoắn. Hệ thống phanh đĩa tản nhiệt có trên 4 bánh. Tính năng hỗ trợ vào cua chủ động trên Destinator tương tự Xforce.
Trang bị an toàn của Destinator cao cấp hơn Xforce. Gói ADAS của xe có hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thích ứng, cảnh báo điểm mù (gồm cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo chuyển làn đường) và đèn chiếu xa tự động. Mẫu xe này còn có camera 360 độ, cảm biến lùi và 6 túi khí.
Đọc bài gốc tại đây.
