Mitsubishi Outlander bản hiệu suất cao này mà về Việt Nam thì dễ hot: Mâm lớn, phanh to, có chi tiết kiểu xe đua F1

0

Mitsubishi Outlander Ralliart đang được xem xét

Mitsubishi vẫn đang ấp ủ dự định ra mắt một chiếc Outlander hiệu suất cao, đánh dấu sự trở lại của dòng xe Ralliart tại Úc sau 10 năm vắng bóng. Kỹ sư trưởng của Mitsubishi Outlander, ông Kentaro Honda, đã xác nhận rằng “việc nghiên cứu vẫn đang được tiến hành” đối với Outlander Ralliart, ba năm sau khi một mẫu concept thân rộng được trưng bày tại một triển lãm ô tô ở Nhật Bản.

Ông Honda chia sẻ với Drive: “Chúng tôi vẫn đang nghiên cứu. Chúng tôi đã tham dự Asia Cross-Country Rally, vì vậy dựa trên kinh nghiệm từ cuộc đua này, chúng tôi sẽ xem xét cách thức và thời điểm phát triển phiên bản Ralliart.”

Khi được hỏi liệu Mitsubishi có đang tích cực xem xét một biến thể Ralliart, hay đó chỉ là một ý tưởng trong tương lai, ông Honda cho biết: “Đây không phải là lĩnh vực của tôi, nhưng một số nghiên cứu đang được tiến hành”.

CEO của Mitsubishi Motors Úc, ông Shaun Westcott, cho biết một chiếc Outlander hiệu suất cao rất được quan tâm tại thị trường địa phương. Ông nói: “Mitsubishi Motors Corporation vừa thông báo rằng hãng đã tăng cường hiện diện trong Asia Cross-Country Rally và cũng đang xem xét việc tham gia các cuộc đua ở Nhật Bản. Hãng sẽ áp dụng những bài học kinh nghiệm đó vào sản phẩm, và chắc chắn có một số nghiên cứu tích cực đang được tiến hành”.

Ông nhắc lại những bình luận trước đó về việc không bổ sung các gói ngoại hình Ralliart – sở hữu kiểu dáng phong cách xe đua nhưng không tăng thêm hiệu suất. Ông Westcott khẳng định: “Tôi đã từ chối các gói ‘chỉ được bộ da’ như thế. Tôi không hài lòng với việc chỉ thay đổi ngoại hình rồi gọi đó là Ralliart. Vì vậy, để được chấp nhận ở Úc, chiếc xe phải thực sự được lột xác đúng với tên gọi”.

Ông Westcott cho biết thêm: “Thị trường thực sự có nhu cầu. CEO toàn cầu của chúng tôi đã công khai tuyên bố, có lẽ khoảng hai năm trước, rằng Ralliart là một phần rất quan trọng của DNA Mitsubishi và là một phần mà chúng tôi sẽ khai thác vào một thời điểm nào đó”.

Outlander Ralliart sẽ được thừa hưởng nhiều từ bản concept?

Huy hiệu Ralliart được sử dụng lần cuối tại Úc vào năm 2015 trên Lancer, với động cơ tăng áp 2.0L và hệ thống dẫn động bốn bánh vốn không có ở những bản bên dưới. Mặc dù vậy, biến thể này vẫn thấp hơn so với Lancer Evolution.

Mẫu concept Vision Ralliart được tiết lộ tại Triển lãm ô tô Tokyo 2022 dựa trên Outlander plug-in hybrid ở dạng tiền cập nhật. Vào thời điểm đó, Mitsubishi đã hứa hẹn “công suất động cơ cao hơn”, bộ pin lớn hơn và “kiểm soát bốn bánh thể thao hơn” so với động cơ xăng 2.4L 131 mã lực/155Nm, động cơ điện trước 114 mã lực, động cơ sau 134 mã lực và pin 20kWh của xe tiêu chuẩn.

Một số cải tiến đó dường như đã được chuyển sang Mitsubishi Outlander PHEV phiên bản nâng cấp, cung cấp pin 22,7kWh và công suất kết hợp 302 mã lực, tăng từ 248 mã lực. Các báo cáo của truyền thông Nhật Bản trong ba năm qua cho rằng phiên bản thương mại của Mitsubishi Outlander Ralliart sắp ra mắt đã trích dẫn công suất 286 mã lực, tương đương với Outlander 2025 thông thường.

Những nâng cấp rõ ràng hơn được giới thiệu với mẫu concept Vision Ralliart bao gồm vòm bánh xe loe rộng, bánh xe hợp kim 22 inch, đĩa phanh lớn hơn với kẹp phanh 6 piston, cản thể thao hơn và đèn đi mưa phía sau thấp hơn kiểu F1.

Mặc dù chưa bao giờ được xác nhận sẽ sản xuất, Mitsubishi cho biết tại buổi ra mắt, Vision Ralliart là “hiện thân cho tầm nhìn của Mitsubishi Motors về Ralliart mới”. Mitsubishi cho biết trong một thông cáo truyền thông: “Đây là một mẫu xe concept thể hiện những khả năng của Ralliart mới, với khả năng tăng tốc, vào cua và phanh được nâng cao trong mọi điều kiện đường xá và thời tiết”.

Tại Việt Nam, Outlander thế hệ mới vẫn chưa xuất hiện. Do đó, khách Việt khó có thể trông chờ sở hữu một phiên bản hiệu suất cao thế này.

Đọc bài gốc tại đây.