Trang chủ Kinh doanhThị trường Mercedes-Benz GLC thuần điện lộ ảnh: Tăng tốc như siêu xe, ra mắt tháng 9 tới, chạy khứ hồi TP HCM – Đà Lạt không cần sạc

Mercedes-Benz GLC thuần điện lộ ảnh: Tăng tốc như siêu xe, ra mắt tháng 9 tới, chạy khứ hồi TP HCM – Đà Lạt không cần sạc

bởi Admin
0 Lượt xem

Mercedes-Benz GLC thuần điện trên đường thử. Ảnh: Mercedes-Benz

Khi nói về việc phát triển các mẫu xe hơi mới, Mercedes-Benz không ngần ngại kết hợp giữa truyền thống và hiện đại. Điều này được thể hiện rõ ràng trong mẫu SUV điện GLC mới, lấy cảm hứng từ một biểu tượng của quá khứ – chiếc 300SEL 6.3 với lưới tản nhiệt khổng lồ từ những năm 1960.

Theo kế hoạch, chiếc GLC thuần điện sẽ mang tên GLC 400 4Matic with EQ Technology, ra mắt tại Triển lãm Ô tô Munich tháng 9 tối. Hiện Mercedes-Benz đã bắt đầu chiến dịch quảng bá sản phẩm mới.

Xe ra mắt tháng 9 tới. Ảnh: Mercedes-Benz

Hãng xe Đức cho biết xe sẽ có tầm hoạt động lên tới 650km/sạc. Chiếc SUV nhỏ gọn này không chỉ là một bước ngoặt mới theo xu hướng của G-Class điện, mà còn đánh dấu một cột mốc quan trọng với khả năng sạc cực nhanh khi chỉ mất 10 phút sạc có thể đi được 260km.

Ngoài ra, hãng xe Đức cũng tiết lộ về hệ thống kiến trúc điện 800-volt của GLC, cho phép sử dụng tại các trạm sạc 400-volt phổ biến mà không gặp trở ngại như trường hợp của mẫu CLA mới. Đối với những người yêu thích sức mạnh và tốc độ, hãng xe Đức hé lộ rằng chiếc GLC mới có khả năng tăng tốc 0-100 km/h dưới 4 giây, một con số ấn tượng không kém gì mẫu Mercedes-AMG GT.

Tầm hoạt động lên tới 650km/sạc. Ảnh: Mercedes-Benz

Không chỉ có vậy, chiếc GLC mới còn hứa hẹn sẽ cung cấp một không gian nội thất rộng rãi và thoải mái hơn với chiều dài cơ sở tăng thêm 80 mm, điều này chắc chắn sẽ làm hài lòng người ngồi sau. Khoang hành lý cũng được mở rộng, với dung tích tối đa lên tới 1,740 lít khi gập ghế, cùng với đó là khoang để đồ phía trước thêm 128 lít.

Mercedes không quên chăm chút cho trải nghiệm lái xe với hệ thống treo khí nén cho cảm giác êm ái tối đa, mặc dù đây chỉ là một phần của gói tuỳ chọn Agility & Comfort bao gồm cả hệ thống lái trục sau góc 4,5 độ. Cả hai giải pháp công nghệ này đều có mặt trên Porsche Macan Electric, và chúng ta đều mong đợi sự so sánh trực tiếp giữa hai mẫu xe này vào năm sau.

Phần đuôi mẫu GLC thuần điện

Đọc bài gốc tại đây.

Bài viết liên quan