Mazda đã tung một đoạn teaser ngắn hé lộ EZ-60. Đoạn video cho thấy hình dáng của chiếc SUV được thể hiện bằng đồ họa đường hầm gió kỹ thuật số. Nhìn chung, kiểu dáng của chiếc crossover này giống hệt với concept Arata từ Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024. Mẫu xe này nhắm đến thị trường Trung Quốc, đặc biệt là cạnh tranh với Tesla Model Y. Xe có thể dùng tên CX-6e khi bán tại một số thị trường khác.
Mazda EZ-60 lần đầu được hé lộ chính thức. Ảnh từ clip: Mazda
Mazda gọi chủ đề thiết kế của mình là “hiện đại x tương lai giàu cảm xúc”. Trong bài đăng về video teaser, Mazda nhấn mạnh thiết kế khí động học tốt và lực cản tối thiểu của EZ-60, yếu tố quan trọng đối với bất kỳ xe điện nào.
Quan sát kỹ hơn đoạn teaser cho thấy phần đuôi xe dài, kiểu giọt nước giúp xe lướt gió hiệu quả hơn. Kiểu dáng coupe SUV này dài hơn đáng kể so với các mẫu SUV hiện tại của Mazda như CX-50, CX-70 hoặc CX-90.
Ảnh dựng đồ họa dựa trên mẫu concept của Mazda trước đó. Ảnh: Avarvarii
Nội thất của EZ-60 có thể sẽ vay mượn nhiều từ bố cục cabin của EZ-6 sedan. Điều này đồng nghĩa với một thiết kế gọn gàng, tối giản nhưng vẫn có một vài điểm nhấn cao cấp tạo cảm giác sang trọng. EZ-6 là mẫu xe mới được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok hồi tháng 3 vừa qua.
EZ-60 sẽ có nhiều điểm giống EZ-6. Ảnh: Wiki
Về hệ truyền động, Mazda vẫn chưa công bố thông số kỹ thuật chi tiết. Tuy nhiên, nhiều khả năng EZ-60 sẽ sử dụng nền tảng EPA1 của Changan, giống như mẫu sedan EZ-6 / 6e. Đây cũng là kiến trúc được sử dụng cho mẫu sedan Deepal SL03 và SUV S7. Do đó, EZ-60 có thể sẽ chia sẻ nhiều điểm chung với Deepal S7, bao gồm cả các tùy chọn hệ truyền động và công nghệ, với cả phiên bản chạy điện hoàn toàn và phiên bản hybrid.
Nếu theo công thức của EZ-6 / 6e thì EZ-60 / CX-6e có thể có phiên bản E-Skyactiv EV tiêu chuẩn với công suất 254 mã lực và pin 68,8 kWh, cho quãng đường di chuyển ước tính khoảng 480 km. Ngoài ra, có thể sẽ có phiên bản tầm xa với công suất 241 mã lực và pin 80 kWh, cho quãng đường di chuyển khoảng 550 km.
Đối với những người mua chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện hoàn toàn, phiên bản hybrid với động cơ xăng 1.5L kết hợp với bộ pin nhỏ hơn để cung cấp năng lượng dự phòng khi cần thiết cũng có thể sẽ được cung cấp. Thông tin chi tiết hơn sẽ được Mazda công bố trong thời gian tới.
Đọc bài gốc tại đây.
