BYD lập kỷ lục doanh thu và lợi nhuận
Nhờ chính sách giá rẻ, doanh số của BYD đã vượt xa đối thủ và đạt mức lợi nhuận khổng lồ, củng cố vị thế dẫn đầu thị trường ô tô trong năm qua.
BYD đã ghi nhận mức lợi nhuận kỷ lục 40,3 tỷ nhân dân tệ vào năm 2024, đánh dấu mức tăng trưởng 34% so với năm trước, đồng thời doanh thu cũng tăng 29%.
Đặc biệt, quý IV/2024 chứng kiến doanh thu của hãng tăng vọt 52,7% và lợi nhuận tăng mạnh 73,1%, đạt mức 2,1 tỷ USD, nhờ doanh số bán hàng vượt trội trên thị trường.
Thành công này đã giúp BYD củng cố vị thế dẫn đầu thị trường ô tô điện tại Trung Quốc, vượt qua Volkswagen với kỷ lục 4,25 triệu xe bán ra trong năm.
Không chỉ vậy, hãng còn gây ấn tượng mạnh mẽ với việc giới thiệu nền tảng công nghệ siêu nạp Super e-Platform, cho phép sạc đầy pin chỉ trong 5 phút, và cam kết trang bị tính năng lái xe thông minh trên toàn bộ dòng xe mà không tăng giá.
Với doanh số từ ô tô và các sản phẩm liên quan chiếm 79,4% tổng doanh thu, BYD đạt biên lợi nhuận gộp 22,3% trong năm 2024, tăng 1,3% so với năm trước. Sự tăng trưởng này đã phản ánh rõ nét qua việc cổ phiếu của hãng tại Hồng Kông tăng 51%.
BYD Atto 3
Để thúc đẩy sự phát triển trong tương lai, BYD đã huy động thành công 5,59 tỷ USD từ việc bán cổ phiếu sơ cấp, số tiền này sẽ được dùng cho nghiên cứu, phát triển và mở rộng hoạt động ra quốc tế.
Ngoài ra, theo Reuters, BYD đang cân nhắc Đức làm địa điểm cho nhà máy thứ ba tại châu Âu. Năm 2024, lượng xe xuất khẩu của BYD tăng 71,9%, chiếm 10% tổng doanh số bán hàng.
3 mẫu xe lần đầu giảm giá ở Việt Nam
Tại Việt Nam, BYD hiện đã giới thiệu Atto 3, Seal, Dolphin, M6, Han và SUV cỡ D có tên BYD Tang.
Thời điểm mới được chốt giá bán chính thức tại Việt Nam (tháng 7/2024), bộ ba xe điện Dolphin, Atto 3 và Seal của BYD gặp nhiều tranh cãi xoay quanh giá bán. Đa phần người dùng cho rằng trong điều kiện hệ thống trạm sạc công cộng còn thiếu thốn, để có thể cạnh tranh được thì những mẫu xe này cần có giá bán tốt hơn.
Gần đây, việc hãng liên tục giảm giá tại quê nhà và Thái Lan cungc gây ra nhiều tranh cãi. Nhiểu chủ xe cũ tỏ ra không hài lòng với chính sách này của BYD.
BYD Dolphin
Trước chiến lược liên tục giảm giá bằng mọi cách của BYD, người tiêu dùng Việt Nam cũng băn khoăn trước câu hỏi liệu BYD có giảm giá mạnh như tại Thái Lan không khi thị trường Việt Nam vẫn duy trì mức giá khá cao cho các dòng xe tương tự ở Thái Lan. Bên cạnh đó người tiêu dùng cũng lo ngại xe BYD đã qua sử dụng sẽ mất giá không phanh khi xe mới rơi vào cuộc chiến giảm giá như Thái Lan.
Từ khi chính thức bước chân vào thị trường Việt Nam vào tháng 7 năm 2024, BYD chưa từng giảm giá cho bất kỳ mẫu xe nào. Tuy nhiên, sang tháng 3/2025, theo thông tin từ BYD Việt Nam, khách hàng mua 3 mẫu Dolphin, Atto 3 và Seal trong tháng 3 sẽ được hưởng mức ưu đãi lên tới 44 triệu đồng. Trong đó hãng giảm giá trực tiếp 38 triệu đồng, đồng thời nhận được quà tặng là gói bảo dưỡng tiêu chuẩn 6 năm, trị giá 6 triệu đồng.
Trong đó, Dolphin đang là sản phẩm có mức giá hấp dẫn nhất của thương hiệu này, có giá bán thực tế hạ từ 659 triệu xuống 615 triệu đồng. Mẫu SUV cỡ B Atto3 còn từ 722 triệu đồng và chiếc sedan cỡ D Seal còn 1 tỷ 75 triệu đồng.
Đây là lần giảm giá đầu tiên của thương hiệu xe điện lớn nhất Trung Quốc sau gần 1 năm ra mắt thị trường Việt Nam.
Đọc bài gốc tại đây.
