Trang chủ Kinh doanhTài chính - Đầu tư 100 tỷ đồng ‘xóa’ ngăn cách Bình Dương cũ và TPHCM

100 tỷ đồng ‘xóa’ ngăn cách Bình Dương cũ và TPHCM

bởi Admin
0 Lượt xem
- Ảnh 1.

Ngày 20/7, ghi nhận của phóng viên báo Tiền Phong, công trình đường Trục chính Đông Tây từ quốc lộ 1K tới quốc lộ 1A đã được thông suốt.

- Ảnh 2.

Khu vực đường Trục chính Đông Tây nối quốc lộ 1A đã được thông suốt.

- Ảnh 3.

Công trình đường Trục chính Đông Tây hoàn thành đưa vào sử dụng từ cuối năm 2024 nhưng Bình Dương cũ và TPHCM vẫn bị ngăn cách chỉ vì 50m, nhà xưởng, nhà dân không di dời. (Trong ảnh: vị trí ngăn cách trước khi chưa giải phóng mặt bằng).

- Ảnh 4.

Công trình được tỉnh Bình Dương cũ đầu tư xây dựng nhằm giúp người dân thuận tiện tới bến xe lớn nhất nước (Bến xe miền Đông mới), tuyến metro Suối Tiên – Bến Thành TPHCM.

- Ảnh 5.

Để tháo gỡ nút thắt, phát huy hiệu quả của đường Trục chính Đông Tây, UBND tỉnh Bình Dương cũ đã quyết định điều chỉnh dự án, cho phép TP.Dĩ An cũ thực hiện dự án xây dựng 50m còn lại, thay vì chờ dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội.

- Ảnh 6.

Đoạn cuối kết nối với quốc lộ 1A có tổng vốn đầu tư khoảng 100 tỷ đồng, chủ yếu là chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng.

- Ảnh 7.

Trục chính Đông Tây, đoạn nối quốc lộ 1A.

- Ảnh 8.

Tuyến đường thông suốt sau khi giải phóng mặt bằng để thi công.

- Ảnh 9.

Trục Chính Đông Tây được phân luồng hướng từ quốc lộ 1A, từ Đồng Nai đến Bình Dương cũ và hướng từ Bình Dương cũ đi Bến xe Miền Đông mới, ga metro.

- Ảnh 10.

Hướng đi Bến xe Miền Đông, cầu vượt Linh Xuân.

- Ảnh 11.

Trục chính Đông Tây nhìn từ Bình Dương cũ tới Bến xe Miền Đông mới.

- Ảnh 12.

Công trình gồm 6 làn xe (4 làn ô tô, 2 làn xe máy).

- Ảnh 13.

Tuyến đường rộng 32m, có vỉa hè.

- Ảnh 14.

Đường Trục chính Đông Tây hướng Bến xe Miền Đông đi Bình Dương cũ.

- Ảnh 15.

Đường được xây dựng dải phân cách, đèn chiếu sáng, cây xanh.

- Ảnh 16.

Đường Trục chính Đông Tây hướng quốc lộ 1A đi Đại học Quốc gia TPHCM và quốc lộ 1K.

- Ảnh 17.

Tuyến đường Trục chính Đông Tây dài 3km với kinh phí 730 tỷ đồng, trong đó riêng chi phí giải phóng mặt bằng là 536 tỷ đồng.

- Ảnh 18.

Trục chính Đông Tây thông suốt từ quốc lộ 1K tới quốc lộ 1A, giúp người dân đi lại thuận lợi.

- Ảnh 19.

Công trình nối quốc lộ 1k tới quốc lộ 1A (Xa lộ Hà Nội), đi qua Đại học Quốc gia TPHCM.

- Ảnh 20.

Công trình đường Trục chính Đông Tây có 203 trường hợp bị ảnh hưởng phải thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư. Tổng diện tích đất phải thu hồi là 106.345m2.

Đọc bài gốc tại đây.

Bài viết liên quan