Nội dung chính
Trong một sự cố vào tháng 1/2025, lực lượng đặc nhiệm Ukraine đã buộc phải phá hủy một trong những xe tăng M1 Abrams cuối cùng của mình. Đoạn phim đầy kịch tính này được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, theo nguồn tin từ Mỹ, chiếc xe tăng đã bị phá hủy trong một cuộc tấn công của Nga tại quận Sudzhansky thuộc vùng Kursk vào ngày 5/1. Cuộc tấn công này có sự tham gia của khoảng 50 xe bọc thép, có thể là từ Lữ đoàn Thủy quân Lục chiến 155, 810 và Sư đoàn Không vận 106.
Theo báo cáo từ Mỹ, cuộc tấn công này của Nga có thể nhằm mục đích phá vỡ cuộc tấn công đồng thời của Ukraine bắt đầu chỉ cách đó vài km về phía đông. Máy bay không người lái của Ukraine đã được triển khai để tấn công đoàn xe của Nga, nhưng, xét theo video, thứ bị phá huỷ lại là một chiếc Abrams của Ukraine thuộc Lữ đoàn cơ giới số 47 bị bỏ lại. Video cho thấy rõ ràng một máy bay không người lái FPV nhắm vào chiếc xe tăng đang đứng yên trên con đường Kursk phủ đầy tuyết.
Nguyên nhân được đưa ra
Các chuyên gia Forbes cho biết, lý do chính xác khiến chiếc xe tăng bị phá hủy vẫn chưa rõ ràng – có thể là do nhầm lẫn hoặc cố ý, để ngăn chặn việc nó bị Quân đội Nga chiếm giữ.
Năm 2023, Mỹ đã cung cấp cho Ukraine 31 xe tăng M1 Abrams. Trong hơn một năm rưỡi chiến đấu, Lữ đoàn cơ giới số 47, đơn vị duy nhất của Ukraine được trang bị những chiếc xe tăng này đã mất ít nhất 17 chiếc.
Theo số liệu thống kê của Oryx, ít nhất 7 xe tăng Mỹ chưa bị phá hủy hoàn toàn nhưng đã bị hư hại. Chúng bị vô hiệu hóa bởi mìn, máy bay không người lái hoặc tên lửa và sau đó bị Quân đội Ukraine bỏ lại trên chiến trường. Khi một chiếc xe tăng bị hư hỏng không thể được phục hồi, Quân đội Ukraine thường phá hủy nó. Điều này có thể giải thích cho sự cố gần Sudzha.
Một giả thuyết khác cho rằng, Lữ đoàn cơ giới số 47 đã bỏ lại một chiếc xe tăng Mỹ vào ngày 11/12/2024. Có lẽ những người điều khiển máy bay không người lái Ukraine quyết định đã đến lúc phá hủy chiếc xe tăng bị bỏ lại, vốn đã nằm trên chiến trường gần một tháng.
Dù xe tăng được trang bị các hệ thống phòng thủ phức tạp, bao gồm giáp phản ứng của Mỹ ở hai bên, giáp phản ứng của Ukraine trên tháp pháo, màn chắn chống tích tụ và hệ thống tác chiến điện tử để chống lại máy bay không người lái. Tuy nhiên, máy bay không người lái FPV của Nga có khả năng chống lại tác chiến điện tử (truyền và nhận dữ liệu qua sợi quang) và đã thành công trong việc tấn công khoang động cơ của xe tăng Abrams.
Hiện Mỹ đã từ chối bổ sung xe tăng mới cho của Ukraine. Vì vậy, đối với Ukraine, việc mất mỗi xe tăng phương Tây là thảm họa. Quân đội Australia gần đây đã cho nghỉ hưu các xe tăng M1 Abrams cũ của mình để chuyển sang các phiên bản mới hơn. Vào tháng 10/2024, Australia đã hứa sẽ chuyển 49 xe tăng M1A1-SA hiện có cho Ukraine, nhưng mốc thời gian vẫn chưa rõ ràng. Với 50 chiếc Abrams mới, Lữ đoàn cơ giới 47 có thể mở rộng tiểu đoàn xe tăng hiện có và có khả năng thành lập một tiểu đoàn thứ hai.
Xe tăng M1A1-SA
Xe tăng nhận thức tình huống M1A1-SA là phiên bản hiện đại hóa của xe tăng M1A1 Abrams, được phát triển vào đầu những năm 2000 để nâng cao nhận thức tình huống trên chiến trường và hiệu quả chiến đấu.
Phiên bản này có thêm một số cập nhật quan trọng so với M1A1 ban đầu, tập trung vào số hóa và cải tiến hệ thống liên lạc và dẫn đường. Một trong những nâng cấp chính là tích hợp Hệ thống quản lý chiến trường (BMS), cho phép phi hành đoàn nhận và trao đổi thông tin thời gian thực với các đơn vị khác. Điều này cải thiện đáng kể sự phối hợp của quân đội và hiệu quả hoạt động chiến thuật.
M1A1-SA cũng được trang bị hệ thống hình ảnh nhiệt thế hệ thứ hai tiên tiến, cung cấp khả năng hiển thị được cải thiện trong điều kiện ban đêm và thời tiết bất lợi. Hệ thống này cho phép phi hành đoàn xác định và tấn công mục tiêu ở khoảng cách xa hơn, với độ chính xác cao hơn so với hệ thống hồng ngoại ban đầu trên M1A1.
Ngoài ra, xe tăng còn có hệ thống kiểm soát hỏa lực mới có thể tự động điều chỉnh mục tiêu dựa trên nhiều thông số khác nhau như chuyển động của mục tiêu và điều kiện môi trường, giúp cải thiện đáng kể độ chính xác của hỏa lực.
Về khả năng bảo vệ, M1A1-SA sử dụng lớp giáp phản ứng được nâng cấp, cung cấp mức độ phòng thủ cao hơn trước tên lửa chống tăng và các loại thuốc nổ định hình. Lớp giáp bổ sung này làm tăng khả năng sống sót của xe tăng trong các tình huống chiến đấu dữ dội, nơi vũ khí chống tăng hiện đại được sử dụng rộng rãi.
Hơn nữa, hệ thống bảo vệ hạt nhân, sinh học và hóa học (NBC) được tăng cường, cho phép phi hành đoàn hoạt động trong môi trường có nguy cơ cao hơn từ các mối đe dọa như vậy.
Xe tăng M1A2
Khi so sánh M1A1-SA với M1A2 Abrams, sự khác biệt chính nằm ở những tiến bộ công nghệ và thiết bị. M1A2 có các hệ thống tiên tiến hơn nữa, cho phép chỉ huy phát hiện và theo dõi mục tiêu độc lập với hành động của xạ thủ. M1A2 cũng có thiết bị kỹ thuật số được cải tiến, tăng cường khả năng tích hợp hệ thống bên trong xe tăng và cung cấp khả năng xử lý thông tin tốt hơn.
Một điểm khác biệt đáng kể nữa là hệ thống kiểm soát hỏa lực. M1A2 được đánh giá tinh vi và chính xác hơn. Hơn nữa, M1A2 sử dụng lớp giáp được tăng cường và hệ thống bảo vệ chủ động cung cấp thêm nhiều lớp phòng thủ chống lại các mối đe dọa hiện đại, chẳng hạn như tên lửa đầu đạn tandem.
Trong khi M1A1-SA có những nâng cấp đáng kể so với M1A1 cơ bản thì M1A2 Abrams lại đại diện cho thế hệ tiếp theo với công nghệ tiên tiến hơn và khả năng chiến đấu được tăng cường.
Quang Hưng
Đọc bài gốc tại đây.
