Nội dung chính
Tăng Type 99 thế hệ mới
Trung Quốc vừa đưa vào thử nghiệm thực địa mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực Type 99A với hệ thống động lực hoàn toàn mới, kết hợp giữa động cơ diesel và điện, hướng tới tái định nghĩa khả năng chiến đấu của xe tăng chủ lực hiện đại.
Hệ thống hybrid không chỉ giảm mạnh tiếng ồn cơ khí, vốn là “tử huyệt” của xe tăng trong chiến trường hiện đại, mà còn cho phép mô-men xoắn được truyền ngay lập tức, cải thiện khả năng tăng tốc, phản ứng và xoay trục. Đáng chú ý hơn cả, hệ thống này cung cấp đủ năng lượng để tích hợp các hệ thống điện tử công suất lớn, bao gồm tác chiến điện tử và vũ khí năng lượng định hướng (DEW), điều chưa từng có trên bất kỳ mẫu xe tăng nào đang biên chế.
Truyền động hybrid còn mang lại lợi thế chiến lược rõ rệt khi tăng tầm hoạt động đến mức chưa từng thấy nhờ hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu vượt trội. Trong bối cảnh các chiến trường hiện đại đòi hỏi khả năng hoạt động dài ngày, xa hậu cứ, thì việc giảm phụ thuộc hậu cần nhiên liệu là ưu thế then chốt.
Ngoài ra, nhờ tối ưu hoạt động ở độ cao lớn, nơi không khí loãng thường làm giảm hiệu suất của động cơ đốt trong, mẫu xe tăng mới có thể vận hành linh hoạt tại các khu vực cao nguyên, biên giới vốn là những điểm nóng tiềm tàng.
Việc phát triển tăng Type 99 phiên bản hybrid là bước đi tất yếu, tận dụng nền tảng công nghiệp xe điện dân sự mà Trung Quốc đang dẫn đầu thế giới cả về sản lượng lẫn trình độ công nghệ. Các công nghệ lưu trữ năng lượng cao, quản lý nhiệt, và tự động hóa từ ngành xe điện dân sự đang được chuyển hóa dần sang lĩnh vực quân sự, trong đó xe tăng chính là lĩnh vực được hưởng lợi đầu tiên.
Cuộc đua xe tăng năng lượng mới
Không chỉ dừng lại ở hybrid, Trung Quốc đang đặt nền móng để dẫn đầu trong lĩnh vực xe tăng hoàn toàn dùng năng lượng điện, trong khi đối thủ duy nhất có tiềm lực theo sát là Hàn Quốc chỉ mới bắt đầu theo đuổi động cơ nhiên liệu hydro cho dòng tăng K3 dự kiến sau năm 2040. Trong thập niên 2030, Seoul hy vọng triển khai một phiên bản hybrid diesel-hydro như giải pháp trung gian.
Ngược lại, các nước phương Tây vẫn loay hoay với việc hiện đại hóa các thiết kế từ thời Chiến tranh Lạnh, như M1 Abrams hay Leopard 2, mà không có đột phá về cấu trúc hay động lực.
Nga từng dẫn đầu ngành xe tăng thời Liên Xô, cũng gặp khó khăn nghiêm trọng với chương trình T-14 Armata khi đến nay vẫn chưa thể đưa vào biên chế đại trà. Trong khi đó, Trung Quốc hiện là nước duy nhất trên thế giới sản xuất đồng thời 5 dòng xe tăng chủ lực khác nhau: từ Type 99A trang bị cho lực lượng tinh nhuệ, Type 96B giá rẻ hơn, Type 15 nhẹ cho tác chiến vùng núi – đổ bộ, tới VT-4 xuất khẩu và các biến thể của Type 59 dành cho các quốc gia như Iraq.
Cách mạng hóa cơ cấu chiến đấu
Từ giữa năm 2024, nguyên mẫu của dòng xe tăng hạng nhẹ thế hệ mới với thiết kế hiện đại, tự động hóa cao đã bắt đầu xuất hiện, được cho là một phần của kế hoạch hướng tới thế hệ tăng thứ 4. Theo CCTV, mẫu tăng này chỉ cần kíp lái 2 người, qua đó giảm nguy cơ thương vong và tăng độ bảo vệ.
Tăng Type 99A hiện vẫn là lớp tăng mạnh nhất của Trung Quốc, vào biên chế từ 2011. Dù ít thông tin được công bố do tính chất bảo mật và không xuất khẩu, các chuyên gia tin rằng dòng này trang bị động cơ 1.500 mã lực, tháp pháo bọc giáp hình mũi tên, giáp tổ hợp, giáp mô-đun và hệ thống gây nhiễu hồng ngoại JD-3. Trọng lượng 55 tấn của Type 99A vượt xa các mẫu Type 96 (43 tấn) hay T-90 của Nga, cho thấy khả năng chịu đòn và mức độ tự động hóa cao hơn.
Việc tích hợp động cơ lai điện-diesel vào Type 99A có thể dẫn tới một biến thể hoàn toàn mới của dòng xe tăng này và mở đường cho sự ra đời của lớp xe tăng thế hệ tiếp theo.
Vũ khí năng lượng
Điều từng là viễn tưởng đang tiến gần thực tế, các hệ thống vũ khí năng lượng định hướng như súng laser chống UAV, radar điện tử chủ động tần số cao, hoặc hệ thống tác chiến điện tử di động, có thể sớm được tích hợp lên các biến thể Type 99 trong tương lai gần. Nền tảng hybrid chính là yếu tố then chốt, giúp cung cấp đủ điện năng ổn định để vận hành những hệ thống từng bị giới hạn bởi pin hoặc phát điện phụ.
Với ưu thế về công nghệ điện, khả năng tự sản xuất toàn diện và chuỗi cung ứng trong nước mạnh mẽ, Trung Quốc đang tiến gần hơn bất kỳ quốc gia nào đến việc “điện hóa chiến xa”, thứ từng được xem là bước đi cuối cùng của kỷ nguyên xe tăng truyền thống.
Quang Hưng (Theo Military Watch)
Đọc bài gốc tại đây.
