Căng thẳng khi tàu Trung Quốc chiếu tia laser vào máy bay quân sự Đức

0

.t1 { text-align: justify; }

Vào ngày 8 tháng 7 năm 2025, Bộ Ngoại giao Đức đã triệu tập đại sứ Trung Quốc tại Berlin – ông Deng Hongbo, để yêu cầu giải thích về một sự cố ở Biển Đỏ, nơi một tàu chiến Trung Quốc chiếu tia laser vào máy bay trinh sát của Đức đang tham gia chiến dịch EU ASPIDES.

Ấn phẩm Bild đã đưa tin về sự việc này, trích dẫn một tuyên bố từ Bộ Ngoại giao Đức trên trang X. “Quân đội Trung Quốc đã sử dụng tia laser để nhắm vào một máy bay Đức trong nhiệm vụ EU ASPIDES. Mối đe dọa đối với nhân viên Đức và sự gián đoạn của hoạt động là hoàn toàn không thể chấp nhận được”, thông báo nói rõ.

Sự cố xảy ra vào đầu tháng 7 năm 2025 ngoài khơi bờ biển Yemen, khi một máy bay Beechcraft King Air 350 MSP, được Đức thuê cho nhiệm vụ đặc biệt và có trụ sở tại Djibouti, đã bị một khinh hạm Trung Quốc tấn công bất ngờ mà không liên lạc với tần số vô tuyến khẩn cấp.

Chiến dịch ASPIDES, được triển khai vào tháng 2 năm 2024, nhằm mục đích đảm bảo quyền tự do hàng hải ở Biển Đỏ, Vịnh Aden, Vịnh Oman, Vịnh Ba Tư và Biển Ả Rập trong bối cảnh các cuộc tấn công của phiến quân Houthi do Iran hậu thuẫn nhằm vào tàu thương mại. Khoảng 700 quân nhân Đức đang tham gia vào nhiệm vụ này.

Theo tờ Spiegel, việc chiếu tia laser đã gây ra rủi ro an toàn cho chuyến bay, mặc dù không có báo cáo nào về thiệt hại đối với phi cơ. Bộ Ngoại giao Đức gọi hành động của Trung Quốc là “hoàn toàn không thể chấp nhận được”, đồng thời nhấn mạnh rằng họ đã vi phạm các chuẩn mực quốc tế.

Đây không phải là lần đầu tiên Trung Quốc sử dụng tia laser chống lại máy bay phương Tây. Năm 2018, các máy bay C-130 và EP-3 của Hoa Kỳ đóng quân tại Djibouti đã bị tấn công bằng tia laser từ một căn cứ quân sự của Trung Quốc, khiến Washington chính thức gửi công hàm phản đối.

Tuy nhiên sau đó Bắc Kinh đã bác bỏ các cáo buộc, gọi chúng là “vô căn cứ”, tờ The Wall Street Journal đưa tin.

Theo các chuyên gia của Newsweek, những sự cố như vậy có thể làm phi công bị mù và làm hư hại các thiết bị điện tử hàng không, tạo ra nguy cơ rơi máy bay.

Đọc bài gốc tại đây.