Trang chủ Kinh doanhThị trường Từ ‘anti xe điện’ đến chốt VinFast VF 3 cho vợ sau khi đi VinBus, chủ xe chia sẻ: ‘Không nghĩ dùng thực tế hay vậy’

Từ ‘anti xe điện’ đến chốt VinFast VF 3 cho vợ sau khi đi VinBus, chủ xe chia sẻ: ‘Không nghĩ dùng thực tế hay vậy’

bởi Admin
0 Lượt xem

Mặc dù xe điện đã tạo nên một “làn sóng” mạnh mẽ trên thị trường nhưng không phải ai cũng hiểu và đặt niềm tin vào dòng xe sử dụng động cơ mới này. Tuy nhiên, đến khi trải nghiệm thực tế, có những người vốn chưa có cảm tình với xe điện đã “quay xe” và thay đổi quan điểm. Anh Minh Phú (Hà Nội) là một trong số đó.

Anh Phú chọn mua VinFast VF 3 dù trước đó từng “quay lưng” với xe điện.

Chào anh. Được biết gia đình anh đang sở hữu vài chiếc ô tô xăng rồi, lý do nào khiến anh quyết định chọn mua thêm một chiếc VF 3 nữa?

Cũng từ lâu rồi, mình đã nghĩ đến việc mua thêm một chiếc ô tô nhỏ để vợ đi chợ và đưa đón con đi học cho tiện. Thế nhưng, ở thời điểm đó, mình chưa tìm được chiếc xe nào vừa nhu cầu và tầm tiền. Mua xe cũ thì không yên tâm, mà xe mới thì giá cao quá. Các xe hạng A lăn bánh cũng phải đến xấp xỉ 500 triệu đồng.

Đến khi VF 3 ra mắt, mình thấy ấn tượng nhất với giá của chiếc xe này. Vợ mình cũng rất thích thiết kế của VF 3, khen chiếc xe không ngớt. Tuy nhiên, khi đó, mình chưa có niềm tin vào xe điện, nói thẳng ra là không thích xe điện. Mình sợ đủ thứ: sợ lái khó, sợ sạc khó, sợ lỗi… nên cũng quên bẵng đi chiếc xe này suốt một thời gian.

VF 3 gây ấn tượng về thị giác với vợ chồng anh Phú từ cái nhìn đầu tiên.

Sau đó, có một giai đoạn mình chuyển sang làm việc bên Ocean Park, nhà mình ở Long Biên, đi lại giờ cao điểm hay tắc đường nên mình chọn đi VinBus. Khi đó, mình nhận thấy xe điện có quá nhiều điểm hay: yên tĩnh, êm ái, tăng tốc mượt, không mùi, không khói. Đó là động lực khiến mình ra showroom đăng ký lái thử VF 3 xem ra sao. Nếu ổn, mình sẽ mua chiếc xe này cho vợ.

Và quả thực là chiếc xe này ổn thật, khiến mình bất ngờ luôn. Xe tăng tốc mượt chứ không bị giật như mình nghĩ ban đầu, tầm nhìn thoáng, xe nhỏ mà gầm cao đi mưa ngập cũng không sợ. Mình có tìm hiểu kỹ cả tầm vận hành, việc sạc xe nữa và thấy hoàn toàn phù hợp cho vợ mình sử dụng để đi làm, đi chợ, đi cafe, đón con với quãng đường khoảng 20-30 km hàng ngày.

Hơn nữa, mình ưu tiên chọn cho vợ một chiếc xe càng đơn giản, càng dễ sử dụng và bảo dưỡng càng tốt. VF 3 đáp ứng đúng tiêu chí đó. Thế là mình chốt đặt mua luôn.

Vậy người sử dụng chính là vợ anh nói sao về chiếc VF 3?

Vợ mình là người duy mỹ nên quan tâm tới thiết kế đầu tiên. Bà xã nhà mình khen chiếc xe này thiết kế rất thời trang, đẹp hơn các xe nhỏ đang bán trên thị trường, có thể dễ dàng tùy biến nội ngoại thất phù hợp thẩm mỹ cá nhân. Khi vừa mua về, mình cũng cho đổi màu nội, ngoại thất xe theo ý thích của vợ.

VF 3 là chiếc xe cá tính và dễ lọt vào “mắt xanh” của phái nữ.

Thứ hai là về trải nghiệm lái, vợ mình là lái mới có nói rằng chiếc xe rất dễ làm quen, tầm quan sát tốt, bảng táp-lô thoáng, màn hình to, gương lớn, chân ga, chân phanh dễ kiểm soát chứ không bị giật cục như hình dung ban đầu về xe điện. Từ khi đi VF 3, vợ mình coi như quên luôn xe máy, vì an toàn, có hệ thống giải trí nghe nhạc thư giãn, mà lại tránh nắng, mưa. Đi loanh quanh gần nhà, vợ mình đều lấy ô tô đi.

Thiết kế nội thất VF 3 thực dụng và dễ tùy biến theo ý thích.

Có điều duy nhất mà vợ mình chưa quen được là sạc xe. Vợ đi, nhưng mình là người cầm xe đi sạc. Mỗi lần sạc nếu nhanh thì 20-30 phút, còn muốn sạc no thì phải cả tiếng. Mình thường tranh thủ lúc cầm xe đi sạc thì ngồi cafe. Cũng rất may là trạm sạc gần nhà mình nằm ở trong một trung tâm thương mại. Muốn đi xa hơn bằng VF 3 thì phải tính lộ trình phù hợp. Mình chưa thử đi xa bằng VF 3.

Là một người có nhiều trải nghiệm với ô tô rồi, anh thấy đánh giá của vợ anh về VF 3 thế nào?

Vợ mình là lái mới mà nói như vậy thì rõ ràng VF 3 là chiếc xe dễ sử dụng thật. Xe nhỏ nhưng vị trí ngồi cao như SUV, góc chữ A gọn gàng, lái dễ và êm ái. Mình lái thử thấy thích nên thỉnh thoảng cũng dùng ké chiếc xe này để đi làm. Mình làm ở trong nội đô Hà Nội, đi giờ cao điểm luôn tắc đường. Dùng chiếc VF 3 này đi gọn gàng, dễ luồn lách hẳn so với chiếc Ford Focus mình đang sử dụng chính.

Về tiện nghi, mình thấy với nhu cầu của vợ chồng mình thì VF 3 có thiếu một chút. Mình có đi độ lại gương điện cho tiện, đèn sáng hơn và âm thanh để nghe nhạc hay hơn. Mình thấy đó là điều dễ hiểu, khi giá xe đã quá rẻ rồi. Với những ai không quá khó tính, chỉ cần một chiếc xe thuần đi chợ và đưa đón con trong phố thì để nguyên bản cũng được.

VF 3 là chiếc xe dễ làm quen và sử dụng.

Đang dùng xe xăng, khi chuyển sang xe điện, anh cảm thấy thế nào?

So về mặt vận hành giữa chiếc Focus và VF 3 thì rõ ràng là khập khiễng, vì 2 chiếc này không chỉ nằm ở 2 phân khúc khác nhau mà trải nghiệm lái còn hướng tới các đối tượng người dùng khác nhau.

Tuy nhiên, để nhận xét so sánh giữa xe điện với xe xăng nói chung thì VF 3 là chiếc xe cho cảm giác nhẹ nhàng hơn, yên tĩnh hơn, sạch sẽ hơn, đặc biệt khi mình đỗ xe trong nhà và nổ máy mỗi khi khởi động thì không hề có tiếng ồn và mùi khí thải. Đó là điểm mình đánh giá rất cao ở xe điện khi bảo vệ sức khỏe của gia đình.

Xe điện không chỉ thân thiện với môi trường mà còn với cả sức khỏe của con người.

Hơn nữa, xét về mặt cơ khí, duy tu và vận hành thì VF 3 có chi phí tiết kiệm hơn hẳn. Xe xăng có rất nhiều chi tiết. Mình vừa bảo dưỡng lớn chiếc Focus ở mốc 80.000 km, tốn vài chục triệu đồng. Nhưng với VF 3 thì mình chưa nhìn ra chi tiết nào mà phải thay thế đến con số nhiều triệu đồng cả, không tính đến những thứ hao mòn bắt buộc như lốp hay má phanh.

Nói về chi phí thì phải xét đến cả xăng nữa. Với tần suất di chuyển của mình, mỗi tháng hết khoảng 3-5 triệu đồng tiền xăng cho chiếc Focus, trong khi VF 3 không mất tiền sạc khi cắm ngoại trạm sạc. Mình chưa thử sạc điện ở nhà, nhưng chắc cũng rẻ thôi.

Khi mới mua VF 3 về, người thân, bạn bè và những người xung quanh anh nói gì?

Hầu hết mọi người khen xe đẹp, dáng xinh, phù hợp với phụ nữ. Sau khi mình đổi màu xe, có nhiều người hỏi chuyện hơn.

Thiết kế là điểm gây ấn tượng nhất của VF 3 với những ai lần đầu nhìn thấy xe.

Cũng không ít người thắc mắc về việc sạc xe thế nào, có tiện không. Mình chỉ trả lời là tùy nhu cầu. Với tần suất đi lại của vợ mình, thậm chí cả mình dùng ké, thì mình thấy đủ dùng. Sẽ phải thay đổi thói quen một chút so với xe xăng nhưng không vấn đề gì cả. Ví dụ, mình có thể ngồi cafe cùng vợ con hoặc bạn bè trong lúc xe cắm sạc.

Sau trải nghiệm với VF 3, anh có dự định sắm thêm một chiếc ô tô điện kích thước lớn hơn không?

Với cá nhân mình thì không. Mình vẫn đang rất hài lòng với chiếc Focus mà mình vẫn sử dụng hàng ngày. Gia đình nhỏ của mình có 3 thành viên. Có thêm chiếc VF 3 với mình là quá đủ rồi. Mỗi chiếc có những ưu điểm riêng, sử dụng song song thì chẳng có gì phải bàn cả.

Với anh Phú, sử dụng song song xe xăng và xe điện là giải pháp hoàn hảo hiện tại.

Nhưng mình sẽ tư vấn bố mẹ mình chọn thêm một chiếc xe điện 7 chỗ. Từ năm ngoái, nhà mình vẫn luôn muốn có những chuyến đi xa có đầy đủ tất cả thành viên. Mình nghe nói năm nay VinFast sẽ ra dòng xe MPV mới cho gia đình. Mình nghĩ nếu tầm giá khoảng dưới 1 tỷ đồng thì chắc chắn là lựa chọn đáng cân nhắc.

Cảm ơn anh đã chia sẻ.

Đọc bài gốc tại đây.

Bài viết liên quan