Ngày 26/6, đại diện Cảng hàng không Thọ Xuân (tỉnh Thanh Hóa) cho biết, sân bay tiếp tục tạm dừng tiếp nhận máy bay trong khung giờ từ 18h ngày hôm trước đến 6h sáng hôm sau do liên quan đến vấn đề kỹ thuật. Việc tạm dừng theo khung giờ này sẽ kéo dài đến hết ngày 1/7.
Hiện tại, các hãng bay đang điều chỉnh lịch khai thác để đảm bảo kế hoạch đi lại cho hành khách.
Về việc này, hãng hàng không Vietjet cho biết, các chuyến bay mang số hiệu VJ1256, VJ258 chặng TPHCM – Thanh Hóa và VJ1257, VJ259 chặng Thanh Hóa – TPHCM có giờ khởi hành mới. Ngoài ra, một số chuyến bay khác cũng chịu ảnh hưởng dây chuyền.
Vietnam Airlines cũng thông báo đang điều chỉnh lịch bay, bố trí lại thời gian khai thác nhằm đảm bảo kế hoạch đi lại của hành khách một cách thuận lợi và an toàn nhất. Hãng này khuyến cáo khách nên kiểm tra lại thông tin chuyến bay trước khi khởi hành và theo dõi các thông báo cập nhật trên fanpage chính thức của hãng.
Sân bay Thọ Xuân tạm dừng khai thác sau vụ drone xâm nhập trái phép.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản hỏa tốc yêu cầu triển khai hàng loạt biện pháp cấp bách nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn hoạt động bay tại sân bay Thọ Xuân.
Theo báo cáo của Cảng vụ hàng không miền Bắc, trong hai ngày 13/6 và 14/6/2025, phát hiện hiện vật thể bay không người lái, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động hàng không dân dụng, uy hiếp an toàn bay tại Cảng hàng không Thọ Xuân.
Đánh giá về vấn đề này, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đây là tình huống có mức độ phức tạp, khó kiểm soát và tiềm ẩn nguy cơ uy hiếp an toàn đối với hoạt động hàng không dân dụng tại Cảng.
Ngay lập tức, Cục Hàng không Việt Nam có văn bản hỏa tốc yêu cầu Cảng hàng không Thọ Xuân và Tổ An toàn đường cất hạ cánh tại Cảng khẩn trương tiếp tục tăng cường công tác phối hợp giữa Đài kiểm soát không lưu, lực lượng an ninh hàng không, quân sự và các cơ quan, đơn vị có liên quan để đảm bảo xử lý tình huống kịp thời ngay khi phát hiện thiết bị bay xâm nhập trái phép tại Cảng.
Đồng thời tổ chức tăng cường các đợt tuyên truyền định kỳ kết hợp địa phương về an toàn hàng không, phổ biến quy định pháp luật tại khu vực lân cận các cảng hàng không, sân bay.
Sân bay Vinh tạm đóng cửa từ 1/7
Bên cạnh đó, thông báo mới cũng cho biết, từ ngày 1/7 đến hết năm 2025, sân bay Vinh (Nghệ An) tạm ngưng khai thác để phục vụ công tác sửa chữa và nâng cấp hạ tầng với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỉ đồng .
Về việc này, ngày 24/6 Vietnam Airlines thông báo sẽ tạm dừng toàn bộ chuyến bay đi và đến sân bay Vinh trong giai đoạn đóng cửa.
Để phục vụ nhu cầu đi lại, hãng sẽ tăng tần suất khai thác các chuyến bay đến những sân bay lân cận như Thọ Xuân (Thanh Hóa), Nội Bài (Hà Nội) và Đồng Hới (Quảng Bình).
Hành khách có vé trong giai đoạn bị ảnh hưởng sẽ được hỗ trợ miễn phí đổi hành trình sang chuyến bay khác trong cùng mạng lưới, hoặc hoàn vé nếu không còn nhu cầu.
Vietjet cho biết, hãng cũng sẽ linh hoạt chuyển chuyến, bảo lưu vé cho hành khách có chuyến bay liên quan đến sân bay Vinh.
Sân bay Vinh sẽ tạm đóng cửa từ 1/7 đến hết năm nay.
Sân bay Vinh được đưa vào sử dụng cuối năm 2003, hiện có một đường cất hạ cánh dài 2.400m, rộng 45m, với công suất thiết kế 2,75 triệu khách mỗi năm. Mỗi ngày, sân bay phục vụ 21 – 26 chuyến bay.
Sân bay Vinh sẽ tiến hành sửa chữa đường cất hạ cánh dài 2.400m, rộng 45m; 2 đường lăn có kích thước lần lượt dài 73,9m, rộng 18 và dài 128m, rộng 18m; lề vật liệu, dải hãm phanh, dải bảo hiểm, sơn kẻ tín hiệu, thoát nước đồng bộ, sửa chữa, thay thế hệ thống đèn hiệu, biểu bảng đồng bộ.
Tại Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07/6/2023, Cảng hàng không quốc tế Vinh là sân bay có quy mô cấp 4E; có công suất đến năm 2030 khoảng 8 triệu hành khách/năm; diện tích đất 557,33ha. Ước tính chi phí đầu tư 14.942 tỷ đồng.
Tầm nhìn đến năm 2050: Công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm, diện tích đất 557,33ha, ước tính chi phí đầu tư 8.905 tỷ đồng.
Đọc bài gốc tại đây.
