Nhằm tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới, UBND TP Hồ Chí Minh vừa triển khai văn bản chỉ đạo thực hiện Thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà – Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia – tại Hội nghị sơ kết quý I/2025.
Một trong những nội dung đáng chú ý là giao Sở Xây dựng TP chủ trì, phối hợp cùng các cơ quan liên quan tổ chức rà soát toàn diện hạ tầng giao thông và nghiên cứu đề xuất quy định kiểm tra định kỳ khí thải xe máy, loại bỏ xe cũ nát không bảo đảm an toàn kỹ thuật, gây ô nhiễm môi trường. Đồng thời, thành phố định hướng phát triển mạnh hệ thống vận tải công cộng và giao thông xanh, hướng đến tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung, nhất là tại khu vực trung tâm.
Rà soát toàn bộ hạ tầng – Siết chất lượng phương tiện
Cũng trong kế hoạch này, các tuyến đường sẽ được rà soát lại hệ thống đèn tín hiệu, biển báo, vạch kẻ đường, dải phân cách… đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt, đặc biệt tại khu vực trọng điểm như trường học, bệnh viện, chợ dân sinh, các tuyến du lịch đông khách.
TP Hồ Chí Minh có hằng trăm ngàn xe hết niên hạn sử dụng vẫn đang lưu thông. Ảnh: Thế Hà
Sở Xây dựng được giao phối hợp chặt chẽ với quận, huyện, TP Thủ Đức xử lý nhanh các điểm bất cập trong kết cấu hạ tầng giao thông, khắc phục nguy cơ tiềm ẩn mất an toàn, duy tu bảo dưỡng định kỳ hệ thống đường sá và thiết bị hỗ trợ giao thông.
Tuyên truyền – kiểm tra – xử lý nghiêm vi phạm
UBND TP cũng chỉ đạo Công an Thành phố tăng cường tuần tra, xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm giao thông theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP và các quy định liên quan. Trọng tâm là hình thành thói quen tuân thủ pháp luật giao thông trong người dân, kéo giảm thiệt hại về người và tài sản, đồng thời tạo lập kỷ cương, văn minh đô thị.
Song song, Ban An toàn giao thông TP, Sở Giáo dục & Đào tạo và các cơ quan chức năng sẽ triển khai giáo dục pháp luật, kỹ năng tham gia giao thông cho học sinh các cấp, đặc biệt là THPT và học sinh trường nghề. Việc tuyên truyền pháp luật giao thông cũng được yêu cầu duy trì như một nhiệm vụ chính trị thường xuyên của các tổ chức chính trị – xã hội tại TP Hồ Chí Minh.
📌 XE MÁY CŨ NÁT – GÁNH NẶNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ
– Theo các chuyên gia, xe máy cũ nát (quá niên hạn, không kiểm định khí thải, không đảm bảo kỹ thuật) là nguyên nhân phổ biến gây tai nạn giao thông và ô nhiễm không khí nghiêm trọng tại các thành phố lớn.
– Ước tính, TP Hồ Chí Minh có hàng trăm ngàn xe máy lưu hành trên 15 năm, chủ yếu không kiểm soát được khí thải.
– Một số địa phương như Hà Nội đã bắt đầu thí điểm kiểm tra khí thải xe máy, tiến tới hỗ trợ đổi xe mới.
Đọc bài gốc tại đây.
