Trong bối cảnh địa chính trị phức tạp hiện nay, Lada Azimut được coi là sản phẩm “của Nga dành cho Nga”. Dự kiến, việc sản xuất sẽ bắt đầu vào năm tới tại nhà máy Togliatti. Truyền thông Nga ước tính giá khởi điểm của Azimut sẽ dao động từ 2,5 đến 3 triệu rúp (tương đương 833 triệu đến 1 tỷ đồng), biến nó trở thành mẫu xe đắt nhất hiện nay của Lada.
Lada Azimut là SUV hoàn toàn mới của hãng xe Nga. Ảnh: Ixbt
Dựa trên nền tảng của Lada Vesta – mẫu xe đã xuất hiện tại Việt Nam cách đây không lâu, Azimut được trang bị hệ thống treo sau mới và khoảng sáng gầm xe 208 mm. Tuy nhiên, xe chỉ sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Azimut có chiều dài 4.420 mm và chiều dài cơ sở 2.680 mm. Với kích thước này, mẫu xe Nga cùng phân khúc Mitsubishi Xforce hay Hyundai Creta.
Thiết kế góc cạnh và hiện đại khác hẳn các mẫu Lada khác. Ảnh: Lada
Azimut sở hữu thiết kế SUV góc cạnh, hiện đại. Phần đầu xe cao và thẳng đứng với nắp ca-pô được tạo hình tinh tế. Xe được trang bị bộ mâm hợp kim 18 inch độc đáo, cụm đèn pha hình chữ X với dải đèn LED chạy ban ngày hình chữ C. Các đường gân nổi bật trên vòm bánh xe và cụm đèn hậu hình chữ C được nối liền bằng một dải đèn mỏng.
Các chi tiết trang trí trên cản trước, cửa dưới, cột D và bộ khuếch tán gió phía sau dường như được hoàn thiện bằng vật liệu giống nhôm, tạo nên vẻ sang trọng cho chiếc xe.
Nội thất của Azimut được trang bị vô lăng hai chấu điều chỉnh điện và bảng đồng hồ kỹ thuật số kết nối với màn hình cảm ứng 10 inch. Hệ thống này được phát triển bởi Nga sau khi Renault rời đi. Xe cũng sở hữu hệ thống định vị tích hợp, trợ lý ảo, 6 loa, camera lùi và hệ thống khởi động không cần chìa khóa.
Xe có nhiều công nghệ so với các đối thủ trên thị trường. Ảnh: Lada
Các tùy chọn bổ sung bao gồm sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa hai vùng, sưởi kính bên (rất hữu ích ở Nga), cửa cốp điện và camera 360 độ.
Khách hàng có thể lựa chọn giữa động cơ 1.6L công suất 120 mã lực hoặc động cơ 1.8L công suất 132 mã lực, đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số CVT. Phiên bản động cơ tăng áp 150 mã lực với hộp số tự động cũng đang được phát triển.
Khôi Nguyên
Đọc bài gốc tại đây.
