Sắm được Kia Opirus siêu hiếm long lanh như ‘Mẹc E’, chủ xe lặn lội từ Khánh Hòa tới TP.HCM, chờ hơn 2 tháng để bảo dưỡng, tút tát

0

Kia Opirus là dòng xe dành riêng cho thị trường nội địa Hàn Quốc. Vào thập niên 2000, Opirus là mẫu xe sedan đầu bảng đầu tiên và duy nhất của Kia tham gia vào phân khúc xe cỡ lớn hạng sang. Tại Việt Nam, số lượng Opirus chỉ đếm trên đầu ngón tay. 

Chiếc Kia Opirus xuất hiện trong bài viết là một ví dụ điển hình. Vị chủ nhân đã mang chiếc xe hiếm này từ Khánh Hòa vào TP. HCM để bảo dưỡng. Chủ cơ sở bảo dưỡng này cho biết trong hơn 20 năm làm nghề, đây chiếc Opirus đầu tiên mà anh cùng đội ngũ của mình được bảo dưỡng. 

Chiếc Kia Opirus được sản xuất năm 2005. Trước đó, xe phục vụ cho đại sứ quán Hàn Quốc rồi sau đó được bán lại cho chủ nhân hiện tại. 

Trong lần “hồi xuân” chiếc xe này, chủ xe chỉ yêu cầu sơn lại và bảo dưỡng chuyên sâu cho chiếc Opirus. Thời gian bảo dưỡng dự kiến chỉ mất 1 tháng, tuy nhiên do người làm gặp khó khăn trong khâu tìm kiếm phụ tùng nên thời gian hoàn thiện xe phải mất tới hơn 2 tháng.

Những hạng mục cụ thể được thay thế cho chiếc Kia Opirus không được công bố. Nhưng theo chủ đơn vị bảo dưỡng cho biết, số tiền chủ xe chi ra để bảo dưỡng chiếc Opirus đủ để mua một chiếc xe mới. 

“Được sở hữu chiếc Kia Opirus là một niềm vinh dự với mình. Bằng tất cả tình yêu thương mình luôn sẵn sàng sở hữu và tái tạo chiếc xe để nó có thể vận hành một cách tốt nhất”, chủ nhân chiếc Opirus chia sẻ về việc số tiền bỏ ra bảo dưỡng lớn hơn giá trị chiếc xe. 

Kia Opirus chịu ảnh hưởng nhiều từ thiết kế châu Âu. Việc này khiến nhiều chuyên gia đánh giá mẫu xe này chưa có được bản sắc riêng, đặc biệt khi vẻ ngoài của Opirus có sự pha trộn nhiều chi tiết từ Jaguar, Mercedes-Benz và Lincoln. Đặc biệt, phần đầu xe nhìn khá giống Mercedes-Benz E-Class với 2 đèn tròn tách rời.

Kia Opirus tại Việt Nam được cung cấp sức mạnh bằng động cơ xăng V6 2.7L có công suất 195 mã lực, mô-men xoắn 251 Nm, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp. 

Đọc bài gốc tại đây.