Mới đây, Thủ tướng Campuchia Hun Manet đã chính thức lên tiếng bác bỏ những tin đồn lan truyền gần đây về việc Chính phủ Hoàng gia Campuchia có kế hoạch bán Sân bay Quốc tế Phnom Penh (PPIA), thường được biết đến với mã sân bay PNH, với giá 3 tỷ USD. Thay vào đó, ông đã phác thảo một tầm nhìn phát triển cho khu đất chiến lược này sau khi Sân bay Quốc tế Techo (TIA-KH) – siêu sân bay mới của thủ đô – đi vào hoạt động.
Phát biểu tại một sự kiện gần đây, được Khmer Times tường thuật chi tiết, Thủ tướng Hun Manet khẳng định: “Tôi muốn làm rõ rằng không có kế hoạch nào về việc bán Sân bay Quốc tế Phnom Penh hiện tại với giá 2 tỷ hay 3 tỷ USD như một số tin đồn thất thiệt đã lan truyền”.
Theo Khmer Times, những đồn đoán về việc bán PPIA xuất hiện trong bối cảnh Sân bay Quốc tế Techo, tọa lạc tại tỉnh Kandal và một phần tỉnh Takeo, phía Nam Phnom Penh, đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để chuẩn bị cho việc vận hành giai đoạn đầu, dự kiến vào đầu năm 2025. Sự ra đời của sân bay mới, với quy mô và công suất vượt trội, tất yếu đặt ra câu hỏi về số phận của sân bay PNH hiện hữu.
Thủ tướng Hun Manet xác nhận PPIA sẽ chính thức ngừng hoạt động vào nửa đêm ngày 9/7, với tất cả các chuyến bay và hoạt động chuyển sang sân bay Techo mới ở tỉnh Kandal bắt đầu từ ngày 10/7.
Như vậy, Sân bay Quốc tế Phnom Penh hiện tại (PNH) sẽ ngừng hoạt động hoặc chuyển đổi công năng sau khi Sân bay Quốc tế Techo đã sẵn sàng vận hành một cách đầy đủ và ổn định, đảm bảo không có sự gián đoạn lớn nào đối với các hoạt động hàng không của Campuchia.
Mặc dù chi tiết cụ thể của kế hoạch chưa được công bố rộng rãi, một số định hướng tiềm năng đã được các chuyên gia và nhà phân tích đưa ra. Các phương án có thể bao gồm việc phát triển khu đất PPIA thành một khu đô thị phức hợp hiện đại, trung tâm triển lãm và hội nghị quốc tế, không gian xanh và tiện ích công cộng, trung tâm giáo dục, y tế hoặc công nghệ cao và/hoặc duy trì một số hoạt động hàng không hạn chế.
Sân bay Quốc tế Phnom Penh hiện tại (PNH) sẽ ngừng hoạt động hoặc chuyển đổi công năng sau khi Sân bay Quốc tế Techo đã sẵn sàng vận hành. Ảnh minh hoạ.
Trong đó phương án cuối được hiểu là cung cấp dịch vụ bảo trì, sửa chữa máy bay (MRO), sân bay cho máy bay tư nhân (general aviation) hoặc trung tâm đào tạo phi công, nhân viên hàng không. Điều này sẽ tận dụng một phần cơ sở hạ tầng sẵn có và kinh nghiệm của đội ngũ nhân sự.
Sân bay quốc tế mới của Campuchia quy hoạch đón 50 triệu lượt hành khách
Sân bay Quốc tế Techo Takhmao, nằm cách trung tâm Phnom Penh khoảng 20-30km về phía Nam, thuộc tỉnh Kandal và Takeo, là một trong những dự án cơ sở hạ tầng trọng điểm và mang tính biểu tượng nhất của Campuchia. Với tổng vốn đầu tư ước tính lên tới 1,5 tỷ USD cho giai đoạn đầu, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành một trung tâm trung chuyển hàng không hiện đại bậc nhất khu vực.
Theo thông tin từ chủ đầu tư Cambodia Airport Investment Co., Ltd (CAIC), một liên doanh giữa Overseas Cambodia Investment Corporation (OCIC) và Tổng cục Hàng không Dân dụng Campuchia (SSCA), giai đoạn một của Sân bay Techo Takhmao khi hoàn thành có khả năng đón 13 triệu lượt hành khách mỗi năm . Các giai đoạn tiếp theo sẽ nâng công suất lên 30 triệu và cuối cùng là 50 triệu lượt hành khách.
Đường băng dài và hệ thống nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa hiện đại, cùng các cơ sở phụ trợ đạt tiêu chuẩn quốc tế. Sự ra đời của Sân bay Techo Takhmao được cho là sẽ giải quyết tình trạng quá tải của sân bay hiện tại, đồng thời thúc đẩy mạnh mẽ ngành du lịch, thương mại và đầu tư của Campuchia.
Một chuyên gia kinh tế tại Viện Nghiên cứu Phát triển Campuchia (CDRI) nhận định: “Sân bay Techo Takhmao không chỉ là một dự án hạ tầng, mà còn là một động lực tăng trưởng kinh tế quan trọng. Nó sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, thu hút thêm nhiều hãng hàng không quốc tế và mở ra cơ hội phát triển cho các ngành kinh tế vệ tinh”.
Đọc bài gốc tại đây.
