Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam của CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed , doanh nghiệp mới được tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập.
Theo Văn phòng Chính phủ, vào ngày 12/5, sau khi nghe báo cáo của VinSpeed và ý kiến phát biểu của các đại biểu dự họp, Phó thủ tướng kết luận, Bộ Chính trị đã ban hành nghị quyết số 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân. Trong đó, chủ trương mở rộng sự tham gia của doanh nghiệp tư nhân vào các dự án quan trọng quốc gia; đồng thời khuyến khích khu vực kinh tế tư nhân tham gia cùng Nhà nước vào các lĩnh vực chiến lược, các dự án quan trọng quốc gia, chẳng hạn như đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, công nghiệp mũi nhọn…
Do đó, tại cuộc họp, các bộ, cơ quan có ý kiến ban đầu là cơ bản ủng hộ, hoan nghênh đối với đề xuất của VinSpeed việc đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Tuy nhiên, việc đề xuất chuyển hình thức đầu tư và đề xuất áp dụng một số cơ chế chính sách đặc thù, đặc biệt để triển khai dự án cần phải báo cáo cấp có thẩm quyền và thuộc thẩm quyền của Quốc hội.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam nhận được nhiều sự quan tâm của các doanh nghiệp lớn. Ảnh minh họa
Ngoài ra, về dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc biệt cho lĩnh vực đường sắt, Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì, rà soát kỹ đề xuất của nhà đầu tư, tiếp thu ý kiến của Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ cùng các bộ, ngành và hoàn thiện dự thảo theo nguyên tắc chỉ đưa vào các chính sách có tính áp dụng chung. Sau đó, Bộ Xây dựng sẽ trình dự thảo Nghị quyết cho cấp có thẩm quyền và Quốc hội trước ngày 20/5/2025.
Với đề xuất đầu tư cụ thể dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, Bộ Xây dựng cũng được giao chủ trì tổng hợp ý kiến từ các bộ, ngành liên quan như Tài chính, Tài nguyên và Môi trường, Tư pháp, Ngân hàng Nhà nước… để báo cáo Thường trực Chính phủ và Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước khi trình cấp có thẩm quyền quyết định về chủ trương đầu tư và các cơ chế đặc thù áp dụng riêng cho dự án.
Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính nhiệm vụ đánh giá kỹ lưỡng tính khả thi của việc chuyển đổi từ đầu tư công sang đầu tư tư nhân, khả năng cân đối nguồn vốn nếu Nhà nước cho doanh nghiệp vay không lãi suất trong 35 năm; đồng thời xem xét các ưu đãi đầu tư khác như thời hạn dự án 99 năm, giá vé tối thiểu theo hạng, cùng các chính sách ưu đãi theo quy định pháp luật.
Bên cạnh đó, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam có trách nhiệm đánh giá chính sách liên quan đến tổng dư nợ vay của dự án, bảo đảm khoản vay không bị tính vào tổng dư nợ của Tập đoàn Vingroup theo Luật các tổ chức tín dụng.
Các Bộ: Nông nghiệp và Môi trường, Tư pháp, Công an, Quốc phòng, Công Thương, Khoa học và Công nghệ có trách nhiệm góp ý, đánh giá tác động của các cơ chế, chính sách mà VinSpeed đề xuất theo chức năng, nhiệm vụ của mình.
Về tiến độ, Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành gửi ý kiến chính thức về Bộ Xây dựng trước ngày 19/5/2025.
Đặc biệt, Bộ Xây dựng sẽ tổng hợp, báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ Xây dựng và trình Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 22/5/2025, đồng thời chuẩn bị báo cáo cấp có thẩm quyền và Quốc hội tại kỳ họp thứ 9 (khi được cho phép).
Kết luận của Phó Thủ tướng nêu rõ, VinSpeed có trách nhiệm phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính để hoàn thiện hồ sơ đầu tư, lập bảng so sánh giữa hai phương án đầu tư công và tư nhân nhằm làm rõ tính khả thi, tiến độ, hiệu quả đầu tư… từ đó chứng minh phương án tư nhân có thể nhanh hơn, tiết kiệm hơn và hiệu quả hơn.
Đồng thời, VinSpeed cần làm việc với các cơ quan liên quan để hoàn thiện các đề xuất cơ chế chính sách đặc thù, đặc biệt. Doanh nghiệp cũng cần thực hiện đúng các nội dung đã đề xuất, nghiên cứu kế hoạch phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt trong nước, đóng vai trò dẫn dắt chuỗi cung ứng trong trường hợp được phê duyệt đầu tư dự án.
VinSpeed cam kết tự thu xếp hơn 12 tỷ USD cho dự án trọng điểm
VinSpeed của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cam kết sẽ thu xếp 20% tổng vốn cho dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
Hôm qua (14/5), CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed thông báo rằng đã chính thức đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
Dự án này có tổng vốn đầu tư khoảng 1.562.000 tỷ đồng (tương đương với 61,35 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng. Trong đó, doanh nghiệp của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cam kết thu xếp 20% tổng vốn, tức khoảng 312.330 tỷ đồng (tương đương với 12,27 tỷ USD). Phần vốn còn lại (tương đương 80%), VinSpeed đề xuất vay từ Nhà nước với lãi suất 0% trong thời hạn 35 năm kể từ ngày giải ngân.
Theo VinSpeed, phương án này giúp giảm gánh nặng cho ngân sách, đồng thời phù hợp với thực tế khi phần lớn các dự án đường sắt cao tốc trên thế giới đều khó hoàn vốn hoặc phải bù lỗ dài hạn. VinSpeed kỳ vọng có thể khởi công trước tháng 12 năm nay và khai thác toàn tuyến trước tháng 12/2030.
VinSpeed có vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng, là thành viên mới (thành lập ngày 6/5/2025) trong hệ sinh thái do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập.
Đọc bài gốc tại đây.
