Theo hồ sơ chào bán cổ phần của Qazaq Air do quỹ Samruk-Kazyna đưa ra, quỹ này có kế hoạch bán 49% đến 100% cổ phần tại hãng hàng không này.
Sau nhiều lần đóng và mở lại đợt chào bán vì không có bên mua đáp ứng được các điều kiện, tháng 12/2024, quỹ SK công bố đã chốt thương vụ này, bán cho một nhóm nhà đầu tư. Nhóm này gồm Central Asia Aviation Holdings Limited, là công ty con của Sovico, và Kazasia Holdings Limited, một công ty Kazakhstan và cũng là một đại diện của Sovico.
Quỹ SK cũng cho biết trong vòng 5 năm (từ tháng 12/2024), quỹ này có phương án bán
49% còn lại
cho các nhà đầu tư khác.
Các chi tiết khác về thương vụ không được công bố. Tài liệu của SK cho thấy quỹ này từng đề nghị mức giá tối thiểu là 10,2 tỷ KZT (khoảng 20 triệu USD) cho 100% cổ phần của Qazaq Air. Con số này khá khiêm tốn khi so sánh với vốn hoá thị trường 1,8 tỷ USD của Vietjet hiện nay.
Tháng 4/2025, quỹ SK công bố đã hoàn tất cả thủ tục của mình và việc chuyển nhượng chờ việc hoàn thành của phía Việt Nam.
Ngày 6/5/2025, Bộ Tài chính Việt Nam đã trao Giấy chứng nhận đầu tư ra nước ngoài cho Công ty Aviation Holdings, thành viên của Sovico, nhằm thực hiện giao dịch mua cổ phần chiến lược tại hãng hàng không Qazaq Air.
Theo thỏa thuận hợp tác, hai bên sẽ cùng phát triển và vận hành hãng hàng không Vietjet Qazaqstan, tiền thân là Qazaq Air. Vietjet Qazaqstan là hãng hàng không thế hệ mới chi phí thấp, được kỳ vọng trở thành cầu nối hàng không chiến lược giữa Kazakhstan với Việt Nam, Đông Nam Á và các trung tâm hàng không quốc tế.
Vietjet Qazaqstan dự kiến sẽ khai thác ít nhất
20 tàu bay Boeing 737
, mở rộng mạnh mẽ mạng bay nội địa và quốc tế. Hãng sẽ áp dụng mô hình vận hành hiện đại, quản trị số hóa và hệ thống đào tạo nhân sự tiên tiến với sự hỗ trợ kỹ thuật và vận hành từ Vietjet.
Theo báo cáo thường niên mới nhất của Qazaq Air cho năm 2023, hãng này vận chuyển 588.407 hành khách trong năm 2023 với 8.822 chuyến bay và hệ số tải là 84%.
Doanh thu của hãng đạt 12,8 tỷ KZT năm 2021, tăng lên 20,4 tỷ KZT năm 2022, và giảm 4% về 19,6 tỷ KZT năm 2022 (tương đương khoảng 40 triệu USD).
Ngoài ra, hãng ghi nhận lỗ 6,5 tỷ KZT năm 2021, tăng lên 6,6 tỷ KZT năm 2022, và 7,6 tỷ KZT năm 2023.
Đến hết năm 2023, tài sản của Qazaq Air đạt 31,3 tỷ KZT, vốn chủ sở hữu là âm 9,6 tỷ KZT, và nợ là 40,9 tỷ KZT (khoảng 80 triệu USD).
Trước Kazakhstan, Vietjet đã mở rộng hoạt động ra nước ngoài với Vietjet Thái Lan – hiện được ghi nhận là một công ty liên kết của Vietjet.
Đây đã trở thành một trong những hãng hàng không chi phí thấp hàng đầu tại Thái Lan sau thời gian hoạt động hiệu quả.
Đọc bài gốc tại đây.
