Khung thời gian hàng không Nga nhận đủ máy bay nội địa đã được xác định

0

.t1 { text-align: justify; }

Đến năm 2030, Nga sẽ được cung cấp nhiều máy bay nội địa hơn, bao gồm cả loại phi cơ thân rộng. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Liên bang – ông Roman Starovoit đã tuyên bố như vậy.

“Theo kế hoạch, đến năm 2030, chúng ta sẽ được cung cấp nhiều máy bay mới hơn, bao gồm cả loại thân rộng”, thông điệp nêu rõ.

Đặc biệt theo ông Starovoit, “chỉ trong vòng vài ngày nữa, chúng tôi sẽ có một chiếc máy bay khác sở hữu những khả năng vượt trội”.

Chúng ta hãy nhớ lại rằng theo chương trình phát triển toàn diện ngành hàng không, đến năm 2030, dự kiến sẽ sản xuất 990 máy bay phục vụ nhu cầu hàng không dân dụng của Liên bang Nga. Phần lớn đội bay sẽ bao gồm những chiếc MS-21-310, trong đó dự kiến sẽ sản xuất 270 chiếc.

Máy bay lớn thứ hai trong chương trình xét theo số lượng chính là SSJ New (SJ-100), với khối lượng sản xuất là 142 chiếc. Ngoài ra Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất (UAC) cũng có kế hoạch sản xuất 51 chiếc Il-114-300 và 12 chiếc Il-96-300.

Cũng cần nói thêm rằng vào ngày 23 tháng 4, nguyên mẫu thứ ba của máy bay SJ-100 hoàn toàn nội địa với động cơ PD-8 đã thực hiện chuyến bay đầu tiên tại Komsomolsk-on-Amur.

Như đại diện UAC nhấn mạnh, các chuyến bay nhằm lấy giấy chứng nhận sẽ hoàn thành vào cuối năm nay và việc giao những phương tiện nói trên cho các hãng hàng không Nga sẽ bắt đầu vào năm 2026.

Tuy nhiên cần lưu ý, ngành hàng không dân dụng Nga sẽ bỏ lỡ khá nhiều mốc thời gian từng lên kế hoạch do gặp phải những khó khăn chưa thể vượt qua, cho nên chẳng có gì đảm bảo tiến độ trên tránh việc bị “đẩy sang phải” thêm lần nữa.

Theo Reporter

Đọc bài gốc tại đây.