Thông tin về việc Hyundai đăng ký nhãn hiệu “Insteroid” tại Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Liên minh Châu Âu được phát hiện hồi đầu tháng 3, dấy lên dự báo về một mẫu xe mới. Và đúng như dự đoán, Hyundai đã chính thức tung ra hình ảnh “nhá hàng” đầu tiên về mẫu xe điện Insteroid EV concept với thiết kế đầy ấn tượng.
[embedded content]
Hyundai Insteroid EV dự kiến sẽ chính thức ra mắt tại Triển lãm Ô tô Seoul, khai mạc vào ngày 4/4 tới. Video: Hyundai
Dựa trên mẫu SUV điện cỡ nhỏ Inster – vốn đã rất thành công tại châu Âu và Hàn Quốc, Insteroid được Hyundai miêu tả là sự kết hợp giữa Inster và Steroid, thể hiện “bản chất trẻ trung, năng động và mạnh mẽ” của xe. Mẫu concept này được trang bị nhiều “chi tiết thú vị” cả bên trong lẫn bên ngoài, từ cụm đồng hồ đến cánh lướt gió phía sau.
Đây là một trong những thiết kế xe “hoang dã” nhất gần đây, vừa mang đậm dấu ấn của Inster, vừa hoàn toàn khác biệt. Nhìn tổng thể, xe dường như lấy cảm hứng từ mẫu xe đua i20 WRC.
Mẫu xe này được lấy cảm hứng từ thế giới trò chơi điện tử, toát lên vẻ ngoài mạnh mẽ và bí ẩn. Ảnh: Hyundai
Dù những hình ảnh được công bố còn khá mờ và tối, nhưng vẫn đủ để thấy sự táo bạo trong thiết kế của Insteroid. Phần đầu xe nổi bật với cản trước đồ sộ, đèn pha LED hình tròn cùng dải đèn LED DRL bao quanh ấn tượng, khác biệt so với Inster EV. Nắp ca-pô được thiết kế thêm khe hút gió lớn, tăng thêm vẻ hầm hố cho chiếc xe. Điểm nhấn ấn tượng nhất của Insteroid Concept chính là vòm bánh xe loe rộng, kết hợp cùng bộ la-zăng aerodisc 21 inch.
Phần đuôi xe cũng được thiết kế lại hoàn toàn với cản sau mới, cụm đèn hậu LED dạng pixel cùng đèn LED hình tròn tương tự như ở phía trước. Nổi bật nhất là cánh gió cỡ lớn mang đậm phong cách xe đua rally.
Hình ảnh hé lộ còn cho thấy những điểm nhấn màu cam cùng nội thất được thiết kế tối giản. Dường như Hyundai đã “lột” bớt vỏ xung quanh cabin, mang đến cảm giác “trần trụi” của những chiếc xe địa hình. Có thể thấy Insteroid còn được trang bị phanh tay drift. Điều này cho thấy Hyundai muốn mang đến trải nghiệm lái thú vị và khả năng vào cua linh hoạt, tương tự như những gì hãng đã làm với các mẫu xe hiệu suất cao dòng N như i30 N và Ioniq 5 N.
Đại diện Hyundai chia sẻ: “Insteroid được thiết kế để khuếch đại trải nghiệm cảm xúc khi lái xe điện. Với nhiều chi tiết thú vị, Insteroid mang đến vô vàn điều để khám phá; mọi yếu tố – từ nút điều khiển đến cụm đồng hồ, từ cánh gió sau đến hệ thống phanh – đều phản ánh cá tính riêng của Insteroid”. Ảnh: Hyundai
Hyundai gọi Insteroid là một “trục trặc” trong ngành công nghiệp ô tô, ám chỉ sự đột phá và khác biệt. Hãng chưa tiết lộ thông tin về hệ truyền động của Insteroid Concept, cũng như kế hoạch thương mại hóa mẫu xe này.
Để tham khảo, Hyundai Inster EV hiện đang được bán tại châu Âu với hai phiên bản pin 42 kWh và 49 kWh, có quãng đường di chuyển tới 370 km (chuẩn WLTP). Mức giá khởi điểm của xe tại châu Âu là khoảng 25.000 USD. Với kích thước dài 3.825 mm, rộng 1.610 mm và cao 1.575 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.580 mm, Inster EV nhỏ hơn cả Kia EV3, tương đương Hyundai i10 (3.815 x 1.680 x 1.520 mm). Đầu năm nay, Hyundai đã ra mắt phiên bản “Inster EV Cross” dành cho những người thích chạy địa hình với giá khởi điểm 35.000 USD tại Anh.
Mặc dù chỉ là một mẫu concept, Insteroid EV có thể là bản xem trước cho một phiên bản Inster lớn hơn và mạnh mẽ hơn trong tương lai. Thông tin chi tiết đầy đủ về Insteroid EV sẽ được công bố sớm nhất vào tuần tới.
Đọc bài gốc tại đây.
