Bị can Đặng Văn Minh, cựu Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, sau là Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi.
Cơ quan điều tra Bộ Công an đã đề nghị Viện Kiểm sát truy tố 41 bị can trong vụ án xảy ra tại Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn, Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại và Bất động sản Thăng Long cùng các đơn vị liên quan.
Quá trình điều tra đã làm rõ nhiều cựu quan chức có hành vi nhận tiền để làm trái công vụ, ưu ái cho Nguyễn Văn Hậu (tức Hậu “pháo”) trúng thầu các dự án tại các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ và Quảng Ngãi , trong đó có 5 cựu Bí thư Tỉnh ủy. Trong quá trình điều tra, cơ quan chức năng thu giữ hơn 1.450 sổ đỏ, hàng trăm lượng vàng và hàng triệu USD…
Kết quả điều tra cho thấy, vào cuối năm 2011, để Tập đoàn Phúc Sơn trúng thầu thi công tuyến chính Dự án Đường bờ Nam Sông Trà Khúc, Nguyễn Văn Hậu đã tận dụng các mối quan hệ để gặp ông Cao Khoa , là Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi , thời điểm đó đang ở Hà Nội.
Theo lời khai của bị can Hậu, ông Khoa bày tỏ sự ủng hộ bằng cách nói: “Em vào Quảng Ngãi tìm hiểu, nếu có cơ hội đầu tư thì nghiên cứu, các anh sẽ ủng hộ”. Sau lần gặp gỡ tại Hà Nội, Nguyễn Văn Hậu đến UBND tỉnh Quảng Ngãi, gặp lại ông Cao Khoa và nhận được sự đồng ý để tham gia thi công tuyến đường Nam sông Trà Khúc với tổng giá trị hợp đồng hơn 619 tỷ đồng .
Ngoài ra, đầu năm 2013, Nguyễn Văn Hậu được bị can Đặng Văn Minh, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thông báo Bộ GTVT sắp giao Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi làm Chủ đầu tư Dự án mở rộng Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh. Ông Minh đồng thời “gợi ý” để Phúc Sơn tham gia thi công.
Sau đó, bị can Hậu đã trực tiếp gặp ông Minh tại Sở GTVT để bàn bạc, trong đó có thỏa thuận về “phần gửi lại” cho chủ đầu tư. Ông Minh đồng ý.
Khi Bộ GTVT phê duyệt dự án và kế hoạch đấu thầu, Sở GTVT đã cung cấp thông tin, dự toán gói thầu cho bị can Hậu. Bị can Hậu sau đó chỉ đạo Phạm Ngọc Cương, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Phúc Sơn , sử dụng các hợp đồng thi công không đạt yêu cầu để hợp thức năng lực dự thầu. Đồng thời, Phan Văn Vị, Kế toán trưởng Tập đoàn Phúc Sơn được giao nhiệm vụ lập và sử dụng các báo cáo tài chính đã bị nâng khống doanh thu các năm 2010-2011, có xác nhận kiểm toán, để hoàn tất hồ sơ dự thầu. Kết quả, Tập đoàn Phúc Sơn trúng thầu với giá sát giá dự toán.
Quá trình điều tra, bị can Đặng Văn Minh thừa nhận, đã chỉ đạo thuộc cấp gửi thông tin, dự toán gói thầu cho Tập đoàn Phúc Sơn, đồng thời trình để bị can Minh ký thư mời thầu, qua đó đưa Tập đoàn Phúc Sơn vào diện chỉ định thầu. Ông Minh sau đó ký các quyết định phê duyệt hồ sơ mời thầu, thành lập tổ chuyên gia đấu thầu do Lê Quốc Đạt làm Tổ trưởng, đồng thời ký phê duyệt kết quả trúng thầu, ký hợp đồng thi công với bị can Nguyễn Văn Hậu với tổng trị giá 280,593 tỷ đồng.
Kết luận điều tra còn cho thấy, bị can Nguyễn Văn Hậu và Đặng Văn Minh thỏa thuận mỗi khi Tập đoàn Phúc Sơn được Sở GTVT Quảng Ngãi thanh toán tiền, Hậu sẽ trích 5% để chia lại cho ông Minh và lãnh đạo tỉnh.
Tuy nhiên, sau khi trúng thầu, Tập đoàn Phúc Sơn không trực tiếp thi công mà bán lại gói thầu cho công ty khác, yêu cầu họ trích lại hơn 19 tỷ đồng; đồng thời, yêu cầu các đơn vị cung cấp vật liệu nâng giá, chia lại hơn 73 tỷ đồng.
Tại dự án cải tạo Quốc lộ 1, bị can Minh nhận từ bị can Hậu 600 triệu đồng và 40.000 USD . Ông Minh khai đã đổi 40.000 USD ra 960 triệu đồng, dùng xây 8 căn nhà cho hộ nghèo, mỗi căn 120 triệu đồng. Số tiền 600 triệu còn lại ông chi tiêu cá nhân.
Cơ quan điều tra cáo buộc ông Đặng Văn Minh, cựu Giám đốc Sở GTVT, nguyên Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi nhận 22,6 tỷ đồng và 240.000 USD; Ông Cao Khoa, nguyên Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi nhận 6 tỷ đồng và 20.000 USD và ông Lê Viết Chữ, cựu Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi nhận 6 tỷ đồng.
Đọc bài gốc tại đây.
