Khẩn trương ban hành QCVN về khí thải đối với xe mô tô đang lưu hành trong tháng 4/2025
Ngày 17/3/2025, Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 111/TB-VPCP, thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về việc xây dựng Quy chuẩn quốc gia (QCVN) về khí thải đối với các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đang lưu hành.
Theo Thông báo, việc ban hành QCVN về khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ là nhiệm vụ cấp thiết và quan trọng, được quy định rõ trong Luật Bảo vệ môi trường và Luật Giao thông đường bộ. Việc triển khai QCVN sẽ góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí, bảo vệ môi trường sống và nâng cao chất lượng không khí tại các khu vực đô thị.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh sự cần thiết phải đẩy nhanh tiến độ xây dựng và ban hành QCVN về khí thải cho các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Ông yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường thực hiện đầy đủ việc nghiên cứu, đánh giá cơ sở pháp lý, chính trị và thực tiễn để đảm bảo việc xây dựng và áp dụng QCVN được triển khai đồng bộ và hiệu quả.
Theo đó, Phó Thủ tướng chỉ đạo:
Ban hành QCVN về khí thải đối với xe ô tô đang lưu hành trong tháng 3 năm 2025;
Ban hành QCVN về khí thải đối với xe mô tô đang lưu hành trong tháng 4 năm 2025;
Xây dựng và trình Thủ tướng Chính phủ lộ trình áp dụng QCVN về khí thải cho xe ô tô trong tháng 3 năm 2025;
Trình Thủ tướng Chính phủ lộ trình áp dụng QCVN về khí thải cho xe mô tô trong tháng 4 năm 2025.
Để triển khai hiệu quả QCVN về khí thải, Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ phối hợp với Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và các đô thị lớn để xây dựng phương án hạn chế các phương tiện giao thông có mức phát thải cao tại những khu vực có nguy cơ ô nhiễm không khí nghiêm trọng.
Ảnh minh họa. Nguồn: Thư viện Pháp luật
Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền, vận động người dân được xác định là yếu tố then chốt trong việc thực hiện lộ trình áp dụng QCVN về khí thải. Việc nâng cao nhận thức cộng đồng, tạo sự đồng thuận trong xã hội sẽ góp phần quan trọng vào việc bảo vệ môi trường, đặc biệt tại các đô thị lớn.
Việc xây dựng và áp dụng QCVN về khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ là tiền đề để triển khai việc kiểm định khí thải cho ô tô, xe máy đồng bộ trên toàn quốc.
Tính toán phương án hạn chế phương tiện giao thông có mức độ phát thải cao
Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ chỉ đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam khẩn trương cung cấp thông tin, dữ liệu kiểm định khí thải đối với ô tô đang lưu hành cho Bộ Nông nghiệp và Môi trường trước ngày 20/3/2025. Thông tin này sẽ được sử dụng làm cơ sở để Bộ Nông nghiệp và Môi trường nghiên cứu và hoàn thiện QCVN khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Bộ Xây dựng cũng sẽ phối hợp với Bộ Công an, Bộ Tư pháp, Bộ Nông nghiệp và Môi trường làm việc với các Ủy ban nhân dân của TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và các thành phố lớn khác để tính toán các phương án hạn chế phương tiện giao thông có mức độ phát thải cao tại những khu vực có nguy cơ ô nhiễm môi trường cao.
Đặc biệt, sẽ chú trọng đến những khu vực ô nhiễm khí thải, đồng thời xây dựng và trình cấp có thẩm quyền ban hành chính sách khuyến khích phát triển vận tải hành khách công cộng, cũng như thúc đẩy chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông xanh, thân thiện với môi trường.
Ảnh minh họa. Nguồn: Lao động Thủ đô
Bộ Xây dựng, cùng với các cơ quan chức năng của TP. Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, sẽ tiến hành rà soát lại quy hoạch đô thị và điều chỉnh, bổ sung các tuyến đường, làn đường dành riêng cho từng loại phương tiện như xe buýt, xe mô tô, xe đạp, và người đi bộ. Mục tiêu là đảm bảo trật tự an toàn giao thông và thân thiện với môi trường, đồng thời tạo ra một không gian giao thông bền vững trong các đô thị lớn.
Bộ Khoa học và Công nghệ sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường, cùng các cơ quan liên quan trong việc xây dựng và ban hành QCVN về khí thải. Các cơ quan sẽ làm việc cùng nhau để hoàn thiện lộ trình áp dụng QCVN về khí thải đối với các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đang lưu hành.
Các biện pháp này không chỉ giúp giảm ô nhiễm khí thải mà còn hướng đến mục tiêu phát triển giao thông bền vững và bảo vệ môi trường. Việc chuyển đổi phương tiện sang sử dụng năng lượng sạch, phát triển vận tải công cộng, và cải thiện kết cấu hạ tầng giao thông sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc hình thành một môi trường sống trong lành và an toàn cho cộng đồng.
Luật Trật tự và an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, đã quy định việc kiểm định khí thải đối với xe mô tô và xe gắn máy.
Theo giải thích của Cục Đăng kiểm Việt Nam, mặc dù Luật sẽ có hiệu lực từ đầu năm 2025, nhưng việc kiểm định khí thải đối với xe máy sẽ chưa được thực hiện ngay mà sẽ chờ Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải đối với các xe cơ giới nhập khẩu, sản xuất và lắp ráp.
Lộ trình này sẽ được Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp cùng Bộ Xây dựng và trình Chính phủ để ban hành.
Theo báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia 2016, khí thải từ xe cơ giới tại Việt Nam là một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường, trong đó xe máy là nguồn phát thải khí ô nhiễm lớn nhất. Hiện tổng số xe máy đăng ký trong cả nước đã vượt quá 70 triệu xe, trong đó hơn 45 triệu xe thường xuyên lưu hành.
Với số lượng xe máy lưu hành lớn như vậy, việc triển khai một quy định mới liên quan đến hầu hết mọi gia đình và đại đa số người dân trong cả nước là một công việc rất lớn, đòi hỏi phải có sự chuẩn bị kỹ lưỡng.
Đọc bài gốc tại đây.
