Ngày 8/1/2025, BYD Xia chính thức trình làng với 4 phiên bản, giá bán từ 249.800 – 309.800 Nhân dân tệ (tương đương 875 triệu – 1,086 tỷ đồng). Mẫu MPV cỡ trung đến lớn này được trang bị công nghệ DM thế hệ thứ 5 của BYD và hệ thống lái thông minh trên tất cả các phiên bản.
Doanh số tháng 1/2025 của dòng xe BYD Dynasty đạt 130.030 chiếc, trong đó BYD Xia đóng góp 10.003 chiếc, vượt mốc 10.000 xe ngay trong tháng đầu tiên. Trang Autohome đánh giá đây là một thành tích đáng nể, thậm chí dự đoán mẫu xe này có thể gây khó đối với “ông vua” MPV Buick GL8 tại thị trường Trung Quốc.
Xe gây ấn tượng mạnh mẽ nhờ vẻ khỏe khoắn, bề thế, sang trọng, đẹp không kém mẫu MPV cao cấp nhất của Toyota – ‘chuyên cơ mặt đất’ Toyota Alphard.
Kích thước tổng thể của xe là 5.145mm x 1.970mm x 1.805mm, chiều dài cơ sở đạt 3.045mm. Đặc biệt, xe còn được trang bị tính năng mở cửa trượt bên hông và cửa cốp sau bằng cảm ứng AR.
Phần đầu xe áp dụng thiết kế “Dragon Face” (long diện) đặc trưng của BYD, lưới tản nhiệt cỡ lớn kết hợp với cụm đèn pha LED sắc sảo, tạo nên cảm giác mạnh mẽ. Đường nét thân xe mượt mà, đặc biệt là đường gân nổi chạy dọc từ chắn bùn trước đến đèn hậu, tạo cảm giác xe dài hơn.
Thiết kế đuôi xe cũng không hề kém cạnh, cụm đèn hậu liền mạch tuy phổ biến nhưng ở BYD Xia vẫn mang nét riêng biệt, khi bật sáng lên trông rất đẹp mắt.
Bước vào bên trong BYD Xia, cảm giác đầu tiên là sự sang trọng.
Bảng điều khiển trung tâm được bọc bằng nhiều vật liệu mềm mại, mang lại cảm giác dễ chịu khi chạm vào. Màn hình trung tâm 12,8 inch cực kỳ nổi bật với độ hiển thị sắc nét, thao tác mượt mà và hỗ trợ nhiều tính năng như điều khiển bằng giọng nói, định vị, hệ thống giải trí,…
Điều đáng nói là khả năng cách âm của BYD Xia được làm rất tốt. Đây là một điểm cộng lớn cho những ai thường xuyên di chuyển xa.
Về động cơ, BYD Xia 2025 sử dụng công nghệ DM thế hệ thứ 5, kết hợp động cơ xăng 1.5T và động cơ điện. Động cơ xăng có công suất tối đa 115kW và mô-men xoắn cực đại 225Nm. Động cơ điện có công suất tối đa 200kW và mô-men xoắn cực đại 315Nm.
Xe có hai phiên bản pin, cho phép xe di chuyển hoàn toàn bằng điện với quãng đường lần lượt là 100km và 180km theo chuẩn CLTC. Khi đổ đầy xăng và sạc đầy pin, phạm vi hoạt động tối đa của xe có thể lên tới 1.060km.
Về không gian, BYD Xia cũng có những điểm đáng khen ngợi. Là một chiếc MPV, kích thước thân xe của nó khá lớn so với các đối thủ cùng phân khúc, chiều dài cơ sở đạt tới hơn 3.000 mm, tạo nên không gian nội thất rộng rãi.
Hàng ghế thứ hai có thể trượt lên xuống và điều chỉnh độ ngả lưng, mang lại sự thoải mái tối đa cho người ngồi. Hàng ghế thứ ba cũng đủ rộng rãi cho người lớn ngồi mà không cảm thấy chật chội.
Khoang hành lý cũng rất rộng, đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày của gia đình. Nếu cần chở đồ cồng kềnh, bạn có thể gập hàng ghế thứ ba xuống để mở rộng không gian chứa đồ. Nhìn chung, không gian của BYD Xia hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu của người dùng gia đình.
Về trang bị, ngoài màn hình trung tâm, xe còn được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động, khởi động bằng nút bấm, cốp điện,…
Các tính năng an toàn bao gồm hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống giám sát áp suất lốp, camera lùi, hệ thống cảnh báo điểm mù,… Phiên bản cao cấp nhất còn được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tự động cấp độ 2, bao gồm ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động,… giúp nâng cao an toàn khi lái xe.
BYD Xia và đối thủ cạnh tranh Buick GL8
Là “cây đa cây đề” trong thị trường MPV tại Trung Quốc, Buick GL8 luôn có danh tiếng và doanh số tốt. So với GL8, BYD Xia có lợi thế về giá và trang bị, đặc biệt là về mặt công nghệ thông minh, BYD Xia vượt trội hơn hẳn.
Tuy nhiên, Buick GL8 vẫn có ưu thế về thương hiệu và độ nhận diện trên thị trường, đặc biệt là trong lĩnh vực xe thương mại, vị thế của GL8 hiện tại vẫn khó bị lung lay. Nhưng nếu chú trọng đến tính kinh tế và thực dụng, thì BYD Xia chắc chắn là một lựa chọn tốt hơn.
Là một chiếc MPV gia đình, BYD Xia có mức giá gần 250.000 nhân dân tệ, khá hợp lý cho một chiếc xe có nhiều trang bị, không gian rộng rãi và động cơ tốt. Đặc biệt khi so sánh với các mẫu xe cùng phân khúc của các hãng xe nước ngoài, lợi thế của BYD Xia càng rõ ràng hơn.
Hồi tháng 5/2023, tập đoàn BYD đã dự kiến chi khoảng 250 triệu USD để xây dựng một nhà máy lắp ráp xe điện tại Việt Nam.
Tuy nhiên, khoảng cuối tháng 3/2024, BYD bất ngờ tuyên bố hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy tại Việt Nam vì có những sự thay đổi trong chiến lược và tình hình suy thoái chung của thị trường xe điện toàn cầu.
Ở lần chào sân đầu tiên với thị trường Việt Nam vào tháng 7 năm 2024, BYD ra mắt và mở bán cùng lúc 3 dòng xe chủ lực BYD Seal, BYD Dolphin, BYD Atto 3 tại Việt Nam với giá thấp nhất là 659 triệu đồng và cao nhất là 1,359 tỷ đồng.
BYD cũng là đối tác hợp tác với Apple để chuyển nguồn lực phát triển sản phẩm mới (new product introduction – NPI) sang Việt Nam.
Nhà máy của BYD đã chính thức đi vào hoạt động sản xuất kinh doanh từ tháng 8/2022 với hoạt động chủ yếu là lắp ráp máy tính bảng và sản xuất các linh kiện điện tử cho sản phẩm máy bay không người lái siêu nhẹ.
Đọc bài gốc tại đây.
